Danmarks største CO2-udleder, Aalborg Portland, hejser nu sine klimaambitioner langt højere op og vil sænke sin klimabelastning med 70 pct. i 2030 mod tidligere mål om 30 pct. Trækket bliver rost af flere økonomi- og klimaeksperter, men risikoen er, at målet bliver for svært at nå.
Det bygger nemlig på usikker teknologi, store støttebeløb og kundernes villighed til at sluge ekstraomkostninger, lyder betænkeligheden fra samme eksperter.
En af dem er Peter Møllgaard, der er formand for Klimarådet, regeringens kontrolapparat for klimapolitikken.
“Det er bestemt positive takter, vi hører fra Aalborg Portland. Dermed ikke sagt, at vi kan være sikre på, at udfordringen er løst. Der er tekniske og markedsmæssige udfordringer, som skal ryddes af vejen, og vi savner lidt mere indsigt i deres planer for finansieringen,” lyder det fra Møllgaard, der tilføjer, at CO2-fangst og -lagring, der skal stå for en stor del af reduktionerne, stadig ikke er afprøvet i storskala. Samtidig er bæredygtig biomasse og biogas, der skal bruges som brændsel, begrænsede ressourcer.
Torsten Hasforth, seniorøkonom ved den grønne tænketank Concito, kalder også cementkæmpens udmelding for et positivt og seriøst indspark, men hæfter sig ved manglende sikkerhed og virksomhedens ønske om at blive fritaget for en CO2-afgift eller at få den udskudt.
“Jeg kan være bekymret for, at de så står der igen om tre år og siger: Vi kan ikke dække vores omkostninger til at købe biogas, for kunderne er ikke villige til at betale mere for vores grønnere cement, og det tager længere tid end planlagt at opføre vores CO2-fangstanlæg,” siger han.
Lars Gårn Hansen, der er miljøøkonomisk vismand, bekræfter, at det i høj grad er op til den teknologiske udvikling, hvorvidt Aalborg Portland lykkes med den nye klimaplan.
“Grundlæggende er udmeldingen meget positiv. Men det er fuldstændig rigtigt, at økonomien er svær at gennemskue på de elementer, der handler om særligt CO2-fangst. Det kan vi først se, når der er kommet gang i det. Men det er min egen forventning, at teknologien bliver rentabel i fremtiden.”
Eksperterne lægger også vægt på, at Aalborg Portland ønsker at få udsat CO2-afgiften så lang tid som muligt, så selskabet har flere penge til at investere i grøn omstilling, inden afgiften rammer.
Tidligere overvismand Michael Svarer, der er formand i regeringens ekspertgruppe for CO2-afgiften, argumenterer modsat, at afgiften netop er til for at give virksomheder de nødvendige incitamenter til at investere i grøn omstilling. Afgiftens provenu skal samtidig bruges på støtte til teknologier som CO2-fangst.
“Det er supergodt, at Aalborg Portland hopper med på bølgen, og at de satser på CO2-fangst, som vi har anbefalet. Men det er en afvigelse, at de ikke mener, at de skal rammes af en CO2-afgift, men skal have mere i støtte. Så det bliver et spørgsmål om, hvem der skal betale for CO2-fangsten,” siger han.
