ForsikringsBrief AdvisorBrief
KØB SENESTE NYT KURSER
Køb Abonnement

Tak fordi du læser med

Danske Bank og Rambøll er partnere på Børsen Bæredygtig. Derfor er alle artikler frit tilgængelige for alle læsere.

Danske Bank og Rambøll har ingen indflydelse på indhold eller redaktionelle valg på Børsen Bæredygtig.

Læs mere om partnerskab.

Brintbranche skriver under: Kan gøre milliardprojekt til virkelighed

En måned før tidsfristen har danske virksomheder forpligtet sig til at eksportere mere brint til Tyskland, end staten har krævet for at anlægge et brintrør over grænsen

Energinet har tidligere – som på billedet – lagt gasrør i forbindelse med Baltic Pipe-projektet. Nu skal selskabet i gang med at lægge et brintrør fra Esbjerg til den tyske grænse.
Energinet har tidligere – som på billedet – lagt gasrør i forbindelse med Baltic Pipe-projektet. Nu skal selskabet i gang med at lægge et brintrør fra Esbjerg til den tyske grænse. PR-foto

Danske virksomheder har booket plads i et kommende brintrør til Tyskland for mere end 0,5 GW. Dermed går Energinet videre med planerne om det brintrør, som den danske branche har peget på som et vilkår for at producere grøn brint i stor skala i Danmark.

Det oplyser Energinet, der er ansvarlig for at anlægge brintrøret, i en pressemeddelelse.

Bæredygtig
Energiudviklere går videre med milliardstøtte: “Det er nu, testen skal stå”
Brint

“Vi har fulgt udviklingen i kapacitetsbookingerne tæt, og spændingen om bookingkravet i 2026 er nu umiddelbart udløst. Det bringer os et skridt videre mod ambitionen om at kunne transportere danskproduceret grøn brint til tysk industri og bidrage til et europæisk brintmarked,” siger Michael Linnemann Pedersen, områdeleder for Megaprojekter hos Energinet, ifølge meddelelsen.

Den tidlige booking på i alt 0,557 GW falder, efter Folketinget i september gav bedre mulighed for, at virksomhederne kan vente med at gøre kontrakterne bindende til slutningen af 2027, hvor de også skal lægge økonomisk sikkerhed for mindst 0,1 GW.

Ikke bindende

Energinet påpeger, at der også på den tyske del af brintrøret er booket tilsvarende kapacitet, hvilket myndigheden tolker som tegn på, at der er tysk efterspørgsel efter dansk brint. Det har netop været målet med projektet, der har været på tegnebrættet siden 2023. 

I et opslag på Linkedin kalder klima-, energi- og forsyningsminister Samira Nawa (R) nyheden for “præcis den udvikling, vi har brug for”.

“Brint kan blive et nyt dansk eksporteventyr. Og samtidig være med til at gøre Europa grønnere, stærkere og mere uafhængigt af fossil energi fra lande, vi ikke kan stole på,” skriver hun.

Formålet med projektet er at omdanne vedvarende el til brændstoffer, der kan erstatte olie og gas, blandt andet i den tyske industri.

Brintrøret er blevet kendt som Syvtallet og skal løbe fra Esbjerg til Vejen og sydpå til den tyske grænse. Tidligere har de danske planer lydt på en mere forgrenet version af brintrøret, som skulle gå nordpå gennem Jylland. Det er ikke med i de aktuelle planer for brintrøret.


Energinet arbejder på at sætte brintrøret i drift senest ved udgangen af 2030. 

“Nu kommer brintrøret”

Hos brancheforeningen Hydrogen Denmark vækker nyheden begejstring hos direktør Linea Søgaard-Lidell.

“Nu kommer brintrøret, og det bliver afgørende for den europæiske energiuafhængighed, klimaindsats og for at styrke konkurrenceevnen,” siger hun ifølge en pressemeddelelse.

Helt så optimistisk er Samira Nawa ikke. I sit opslag minder hun om, at der stadig er risici i projektet.

“Vi skal også have begge ben på jorden. Brintmarkedet er stadig ungt, og kapacitetsbookingerne i Syvtallet er endnu ikke bindende. Der er altså stadig et stykke vej, før vi er i mål,” konstaterer hun.

Underskrifterne fra danske selskaber kommer en måned før deadline, hvilket skyldes en anden deadline. Virksomheder, der står til at modtage tysk milliardstøtte til projekterne, skulle forpligte sig over for den tyske stat og lægge økonomisk garanti senest den forgangne weekend. Det har Everfuel, CIP og European Energy gjort, som Børsen har beskrevet.