Vi har vænnet os til, at moderne infrastruktur kører på automatik, klokkeslæt eller efter faste regler. Men fremtidens by skal ikke kun være effektiv – den skal være intelligent og reagere på de menneskelige behov.
Hvorfor brænder gadelyset i hele byen hele natten, selvom der kun er trafik nogle få steder? Kunne man mon redde menneskeliv, hvis ambulancer automatisk fik grønt lys? Og er der nogen grund til at tømme skraldespanden i de uger, hvor halvdelen af os er på ferie?
Det kan godt være, at vores byer efterhånden drives effektivt, men det er ikke altid, at de drives intelligent. I de kommende årtier vil det blive ændret med teknologi, der gør byer til ”Smart Cities.” Målet er, at byerne i langt større grad bliver i stand til at tilpasse sig de menneskelige behov.
Halvdelen af de danske kommuner har allerede lavet pilotprojekter med Smart City-teknologi, hvor man tester mulighederne for klogere løsninger. Det er især de større byer, der har satset på området.
”Byer optager ganske vist kun 2 pct. af jordens overflade, men det er her, at 50 pct. af verdens befolkning bor, og her, at 75 pct. af energiforbruget finder sted. Når vi skal skabe smarte løsninger, som minimerer energispild, forurening og spildtid i trafikken, er det her, der skal sættes ind,” siger David Lange, der er salgsdirektør for Public Sector i Fujitsu Danmark.
Fra sensorer til intelligens
En grundforudsætning for de smarte byer er den enorme vækst i sensorer og teknologi, der er forbundet via nettet – ofte omtalt som Internet-of-Things (IoT). Alt fra veje, biler og bygninger måler og overvåger f.eks. luftkvalitet, energiforbrug og trafikmængder, og via nettet og mobiltelefoner kan data opsamles overalt – og leveres overalt.”Når DMI udsender vejrudsigter, er det generelle udsigter for hele landet eller en region. Men hvis man bor i Frederikssund, så giver det langt større værdi, hvis vejrudsigten er suppleret med tal fra lokale sensorer, som giver et helt præcist billede af risikoen for oversvømmelser på præcist ens egen bopæl,” siger David Lange.
I 2011 skabte tsunamien i Japan og den efterfølgende katastrofe på atomkraftværket i Fukushima en meget stor bevidsthed hos japanerne om, at varslingssystemer, der konstant bliver opdateret, kan være helt afgørende, når der skal reddes menneskeliv og beskyttes værdier. Det var også afsættet for Fujitsus satsning på området.
I dag har man både etableret et finmasket tsunami-varslingssystem og udviklet en intelligent simulationsmodel, der i løbet af ti minutter kan udregne, hvilke områder der vil blive ramt af oversvømmelser.
Småt er ikke nok
Danmark hører til blandt de lande i Europa, der er godt forberedt til at høste fordelen ved Smart City-teknologi.
”Desværre viser de første overbliksrapporter, at der er en pæn risiko for, at vi strander på forsøgs-niveauet,” siger David Lange og fortsætter.
”Hvis vi skal udnytte potentialet og bevare vores forspring, er det nødvendigt, at byer går sammen om større projekter, så man får en reel effekt.”
I Japan har Fujitsu været med til at ændre trafikbelysningen i en hel by, så gadebelysningen kun tændes, når der er trafikanter til stede. Det projekt viste, at der kan spares hele 40 pct. på el-regningen. Besparelser på energi er et af de områder, hvor man venter størst gevinst af Smart City-teknologi. Men også trafikstyring og hele transportområdet forventes at blive et vigtigt område.
Sundheden får bedre chancer
Derudover er der muligheder inden for sundhedsområdet. I Dundalk i Irland har Fujitsu udstyret beskyttede boliger med 110 sensorer, der hjælper personalet med at reagere hurtigere, hvis en beboer har brug for hjælp. Den hurtige hjælp har resulteret i, at mange hospitalsindlæggelser kunne undgås.”Trafiksikkerhed er et andet område, hvor vi kommer til at se store gevinster,” vurderer David Lange.
”Både biler og bløde trafikanter kan udstyres med sensorer, der er i stand til at fortælle omverdenen, at der har været et alvorligt trafikuheld, hvor der er brug for en ambulance. Trafikken i området kan fordeles, så ambulancen kommer hurtigere frem, og til sidst kan teknologien sikre, at ambulancen bliver ledt til et hospital, som har kapacitet til at tage sig af patienten, og at patientens journal findes frem” siger David Lange.
Enorme markedsmuligheder
På europæisk plan er der så stor tiltro til mulighederne i at gøre byerne intelligente, at EU har sat 70 mia. euro af til forskningsprogrammer hen over de næste syv år. På verdensplan regner man med, at det samlede Smart City-marked om nogle år vil ligge på hele 400 mia. euro.Læs mere om Smart Cities, og se MIT-professor Carlo Ratti fortælle om principper og muligheder i fremtidens intelligente byer.
Produceret af Børsens annonceafdeling 07.11.16 i samarbejde med Fujitsu.
