Lamborghinis første SUV skal være lige så hurtig og voldsom som mærkets sportsvogne – men tilført uhørt praktiske talenter.
Glem fordommene om, at SUV’er ikke er noget for italienske fuldboldsmærker – selv Ferrari arbejder på én. Lamborghini kommer dem i forkøbet med deres tredje model, som netop er gået i produktion på fabrikken i Norditalien. Den nye SUV er døbt Urus.
Og der store forventninger til modellen, der skal være lige så vild som superbilerne Huracán og Aventador. Ifølge Automotive News har Lamborghini en plan om at bygge 1000 eksemplarer af Urus i 2018 og 3500 i 2019. Det lyder umiddelbart ikke af meget, men når man ser på, at Lamborghini i 2016 totalt set producerede 3457 biler, svarer forventningen til 2019 til en fordobling – alene på én model.
Opdrætter ny tyrerace
Lamborghini begyndte en forproduktion på fabrikken i Sant’Agata et stenkast fra Ferraris hovedkvarter i Maranello i april 2017, og udviklingsmodeller er blevet spottet flere gange. De har også været forbi Danmark, og nu er den endelige model så præsenteret.
“Urus passer perfekt ind i Lamborghini-familien. Den er kulminationen af et intensivt opdræt af en ny tyrerace: En super-SUV, der flytter grænserne for, hvad man kan forvente af biltypen, og åbner nye døre for vores brand og kunder,” siger Stefano Domenicali, nytiltrådt CEO for Automobili Lamborghini.
Der er tale om en femsæders SUV med firehjulstræk, baghjulsstyring, keramiske bremseskiver og elektronisk styret luftaffjedring. Her er som udgangspunkt fire køreprogrammer, men to ekstra for krævende terrænkørsel og kørsel i sand kan tilkøbes, så kunder i Dubai og omegn ikke kører fast. Der fås også ekstra beskyttelse af undervognen.
Motoren er en fireliters V8’er med to turboladere, der er lånt fra VW-koncernen og optimeret af Lamborghini, så den kan udvise det raseri, der kendetegner mærkets biler. Som noget nyt er her også mulighed for at bruge bilen til hverdag, da her er stort bagagerum, bagsæder, der kan lægges ned, og et køreprogram uden bulder og brag.
Du får ikke problemer med at følge trafikken, for den maksimale ydelse fra aluminiumsmotoren er 650 hk ved 6000 o/min. Motoren har rødt felt ved 6800 o/min og yder et moment på 850 Nm fra 2250 o/min.
Hurtigere end Bentayga
Det rækker til 0-100 km/t på 3,6 sek. og en topfart på 305 km/t. Urus klemmer sig dermed symbolsk foran Bentley Bentayga W12, der hidtil har haft topfartrekorden med 301 km/t. Urus deler iøvrigt platform med Bentayga, Porsche Cayenne, Audi Q7 og den kommende Audi Q8.
Prisen fra fabrikken er 204.000 euro (1,5 mio. kr.), hvilket antyder en pris i Danmark på omkring 3,9 mio. kr. Modellen forventes til Danmark i starten af 2019.
