Biler

Ferraris nyeste skud er letkørt og brugbar

Ferrari 12 Cilindri tager omdrejninger som ind i helvede og gør dig til en bedre kører, end du er. Det kan godt være, du ikke har brug for at køre sidelæns med 125 km/t eller at kysse 285 km/t, men GT’en mestrer begge dele med selvtillid – og en lydside af en anden verden

De medstyrende baghjul gør bilen mere agil og nemmere at få rundt i skarpe sving. Enhver kan køre sidelæns i bilen – træd på speederen, og drej på rattet (hvis du tør!). Lorenzo Marcinno'

Steen Bachmann

20. jan. 2025 KL. 09.30

Gem til senere

Motoren i den nye Ferrari startes med et blidt tryk på en touchpad på rattet placeret under den store gule hingst. Det virker ikke særlig Ferrari-agtigt, så jeg sidder og leder efter en stor rød startknap eller et raketformet håndtag. Æraen med berøringsfølsomme trykplader har også ramt Ferrari, og det slipper de både godt og skidt fra.

Et let tryk på den røde touch-plade vækker en V12-motor på 6,5 liter (til sammenligning har en VW Up en motor på 1,0 liter). Det er som at høre et stort orkester slå den første akkord an, samtidig med at man træder ind i en koncertsal. Her er ingen råben eller bøvsen, men en høflig, dyb V12-fanfare, hvor motoren kortvarigt springer op i omdrejninger for så at falde til ro i tomgang.

NÆVNTE EMNER: Bilanmeldelser

NÆVNTE VIRKSOMHEDER: Ferrari Formula Automobile