Biler

De får kinesiske biler til at køre som om, de er lavet i Europa

Europæiske købere går uden om biler udviklet til det kinesiske marked – derfor åbner kinesiske mærker udviklingscentre i Europa, der skal gøre bilerne mere egnede til europæisk smag

Under vores første test af Exlantix ET var førerassistentsystemerne dårlige og gjorde kørsel utryg. Det går langt bedre nu. Foto: Patrick B. Jensen

Af Patrick Boje Jensen

04. nov. 2026 KL. 20.31

Gem til senere

Da Børsen i foråret 2026 havde en ny kinesisk el-SUV til test, fungerer assistentsystemerne elendigt. Det samme gør sig nemlig gældende for mange af de kinesiske biler, der de seneste år er kommet til Danmark. De bimler og bamler, vejbaneassistenterne er aggressive, og undervogn og styretøj er unuancerede og føles afkoblede fra resten af bilen.

Men det er der faktisk en god grund til, fortæller Dániel Hárs. Han er ingeniør i det udviklingscenter, som Chery, der er koncernen bag Exlantix og en række andre mærker, har åbnet i Frankfurt. Han har stået for at “europaficere” SUV'en Exlantix ET.

NÆVNTE EMNER: Elbiler