Et af verdens mest kendte bilmærker får ny chef for designafdelingen, men det er ikke noget, der får nyudnævnte Anders Warming til at ryste på hånden.
“Min væsentligste opgave bliver at føre Rolls-Royces arv ind i en ny tid. Jeg skal ikke revolutionere, men bygge videre på et kendt udtryk, som fokuserer på begreber som glidende transport i uovertruffen komfort, ro, håndværk, ingeniørkunst, tradition og mere. Jeg skal sikre balancen mellem alle elementer og gennem designet underbygge forståelsen af brandet,” forklarer han til Børsen.
Jobbet hos det britiske luksusmærke er nok nyt, men langt fra fremmed. Anders Warming har mere end 16 år i BMW-koncernen, der ejer Rolls-Royce, bag sig, så det nye job bliver et gensyn med mange kolleger fra BMW-tiden, ikke mindst Senior Vice President i BMW Group Design, Adrian van Hooydonk.
Anders Warming bliver således også boende i München, hvor BMW har hjemme, og hvor han har boet i 16 år. Men der bliver en del rejseaktivitet til Rolls-Royce-fabrikken i Goodwood i Surrey i det sydlige England.
“Det er en utroligt spændende udfordring. Set udefra ligner det måske en simpel opgave med altid blot at vælge de seneste og mest ekstravante løsninger, men som brand er Rolls-Royce langt mere kompliceret. Luksusoplevelsen gælder alle parametre og eksempelvis skal begrebet bæredygtighed være en del af den oplevelse, vi skal præstere i fremtiden, hvor vi også kommer til at arbejde mod elektrificering”, forklarer Anders Warming, der er ydmyg over for både mærke og opgave.
“Det er en fantastisk ære at få lov til at stå i spidsen for Rolls-Royces design, og der venter mig spændende opgaver
Anders Warming, kommende designchef, Rolls-Royce
Nok så interessant har Rolls-Royce netop præsenteret en håndbygget Boat Tail, som relancerer den britiske tradition for coachbuild-biler, det vil sige biler designet og bygget i et eller få eksemplarer. Også designet i denne afdeling bliver en del af Anders Warmings ansvar.
“Det er en fantastisk ære, at få lov til at stå i spidsen for Rolls-Royces design, og der venter mig utallige spændende opgaver. Hver eneste Rolls-Royce er et kunstværk, hvis udtryk skal kunne stå på Concorso d’Eleganza Villa d’Este om 30 år. Det kræver et tidløst design i et rent formsprog med rolige linjer, der skaber et klart, genkendeligt udtryk, som er uafhængigt af model og tid. Succesen består i, at mærket og modellen bliver en del af historien”, siger Anders Warming.
Han studerede ved Art Centre College of Design Europe, Vevey, Switzerland og også i Pasadena, Californien, inden han blev ansat ved BMW Designworks USA i Californien i 1997. Fra 2003-05 havde han en afstikker til VW, inden han returnerede til BMW, hvor han blev chef for eksteriørdesign i 2007.
I foråret 2011 blev han chefdesigner for Mini, der er en del af BMW-koncernen. Her stoppede han i 2016, hvorefter han havde en kort periode som chefdesigner hos det genfødte tyske bilmærke Borgward. I 2019 etablerede han sin egen designvirksomhed, som han altså nu forlader til fordel for Rolls-Royce.
Fra sin første tid i BMW tilskrives han blandt andet æren for den første BMW Z4 fra 2002. I anden periode stod han bag BMW 5-serie og 6-serie fra 2009 og ikke mindst 2. generation af BMW X3 fra 2010. Hos Mini stod han bag blandt andet Mini Clubmann fra 2015. Hos Borgward stod han bag konceptbilen Borgward Isabella.
Rolls-Royce blev overtaget af BMW i 1998, efter at BMW havde leveret teknik og knowhow til mærket i en årrække. I 2003 blev mærket relanceret med den store, markante firedørs Phantom VII, som satte retningsviseren for mærkets udtryk.
Den blev efterfulgt af forskellige udgaver og den mindre Ghost i 2010, og i 2018 lancerede Rolls.-Royce sit bud på en luksus SUV i form af Cullinan (læs vores test på pleasure.borsen.dk). Samme år kom den nye Phantom VIII, som justerer den retningsviser for mærkets udtryk, som Anders Warming nu skal bestyre.
