Donna Wood er en næsten 100 år gammel, smuk galease. Tidligere var hun fyrskib. Nu ligger hun i Nyhavn, men om en lille måned sætter skibet kurs mod OL i London for at lægge til på første parket ved Themsens i skyggen af Tower Bridge.Donna Wood kunne måske under OL-legene pynte ved Themsens nordlige brink tæt ved Tower Bridge ved siden af TV2-studietJes Schmidt er sejler. Det har han været, siden han var fire år. I dag som 63-årig ejer han "i omegnen af cirka 12 både." Han prøver at tælle, men er ikke klar over, om han glemmer et par stykker. En af bådene glemmer han ikke tælle med. Det er det gamle fyrskib Donna Wood, som ligger i Nyhavn og er hans levebrød som charterskib.
Jes Schmidt er ikke en af dem, der går flest af på dusinet. Snarere tværtimod. En blanding af glæden ved at sejle, sansen for at reparere både og en let, kontrolleret fanden i voldskhed parat til at springe ud på det dybe vand og prøve nyt har formet ham til en person, man ikke lige glemmer.
Jes Schmidt er sejler om en hals og har lige siden fireårsalderen tilbragt adskillige tusinde timer og dage på søen
Hans kone Lene trækker lidt i de fornuftige tråde, så fokus ikke bliver for slingrende. Og det takker han hende mange gange for.
Da han i januar – via venner, bekendte og "von-hören- sagen" – kombinerede deres informationer, fik han en sjælden idé til en usædvanlig tur for sit store skib.
Læs også:Eksklusiv klub for speedbåds-elskere
Den blev med det samme bakket op af Lene. Donna Wood – det næsten hundred år gamle, danske tidligere fyrskib – kunne måske under OL-legene pynte ved Themsens nordlige brink tæt ved Tower Bridge ved siden af TV2-studiet.
Forud for tilladelsen og afgangen er gået utallige forhandlinger med Søfartsstyrelsen for at få godkendelser og nødvendige certifikater. Det er lykkedes Jes Schmidt at skaffe den perfekte kajplads i Themsen i skyggen af Tower Bridge og med TV2-studiet som tæt nabo.
Vejrbidt brun og med den mindste hestehale på tre centimeter i nakken bliver man taget godt imod på skibet.
Skibets store salon er indrettet med bænke og borde og har plads til 25 gæster. Den maritime nostalgi ses på væggene, hvor der hænger historiske billeder og ting samlet igennem en årrække
"Nu skal du høre! Det er første gang, at Donna Wood skal langt uden for Danmarks grænser. Idéen startede før jul, hvor en af mine venner, der er rejsearrangør, luftede idéen, om Donna Wood måske kunne sejle til London og være dansk samlingssted. Men hvordan får man lov til at sejle til London og skaffe en kajplads, når hele verden skal til London denne sommer.
Læs også:Bliv født på ny i Tyrkiets skærgård
Men vi kender nogen, som kender nogen, som anbefalede og efter megen møje, rejseri og besvær er det lykkedes. Det begyndte med, at jeg mødte en bekendt, en amerikansk musiker, som foreslog, at jeg kontaktede en af hans venner, kunstneren Lise Autogena."
Jes Schmidt forklarer, at hun er tidligere christianit fra Kløvedal-tiden, som for en del år siden flyttede til London.
Den store skibsklokke i messing stammer fra den store restaurering af Donna Wood
Det seneste år har hun boet i en husbåd ved Themsen i en nonprofit-andelsbådforening HC Hermitage Moorings lige uden for St. Katharine Docks – en af de bedst bevarede hemmelige marinaer i det centrale og historiske London lige ved Tower Bridge, hvor skibe med historisk baggrund kan få plads.
Jes Schmidt fik arrangeret en tur til London, hvor Lise Autogena allerede havde hørt om ham og hans skib.
Man tog fantastisk godt i mod ham, og Jes Schmidt holdt et møde med hende for at høre, hvad en kajplads koster under OL. Han mødte også med repræsentanter for British Waterway – havnemyndighederne og erfarede, at prisen for en bådplads de 21 dage under OL vil beløbe sig til ca. 500.000 kr. og minimum 25.000 kr. i døgnet.
Læs også:Den kongelige yacht er still going strong
"Hos HC Hermitage Moorings slap vi med 100.000 kr. for hele perioden. Vi kunne slet ikke forstå, hvordan det lykkedes. Men det viste sig, at tv-serien Forbrydelsen er meget populær i England, så bare det at være danskere gav os fordele kombineret med det gamle skib, som er et kulturelt islæt," siger Jes Schmidt. "Vi skyndte os at slå til og fattede næsten ikke at vi kunne få lov til at ligge helt ude ved Themsens bred – og så til den pris. "
Læs også:Glæd dig til den nye Københavns Havn
Næste hurdle for Jes Schmidt var at få godkendelse at sejle til England. Hos Søfartsstyrelsen fik han at vide, at båden skulle være i god stand og opfylde visse krav for at få tilladelse til at sejle.
"Jeg fik besked på, at båden skulle op på land. Derefter skulle jeg trække to spir ud af båden for at kontrollere, at den ikke var galvanisk tæret. Til min overraskelse så jeg, at de to spir af kobber, som var fra dengang, båden blev bygget i 1918, var som nye. Skibsinspektør Jens Erik Østerballe godkendte i tilsynsbogen Donna Wood til en sejlads til London."
Skipper og skippers kone, Jes Schmidt og Lene Kampp på Donna Wood, som snart sejler til OL i London
For ikke at risikere, at den britiske Port Control stopper Donna Wood ved ankomsten, har Jes Schmidt sikret sig ekstra godkendelse ved et ekstra servicecheck af skibet, så det nu er ny godkendt.
"Når vi skal passere dæmningsanlægget Thames Flood Barrier, som kontrollerer vandstanden i Themsen, vil vi formentlig blive afkrævet en specialtilladelse til at sejle på Themsen på grund af ekstra sikkerhedsforanstaltninger i OL-ugerne.
Et skib som Donna Wood må kun sejle i såkaldte kystsikre områder, hvor man er inden for radiodækning af kysttelefon – de såkaldte A1-områder, hvor der kun må være 25 sømil fra kyst til kyst.
Derfor er sejlruten beregnet til at vare cirka fire døgn lagt via Kielerkanel til Ostende og tværs over Den engelske Kanal til oplevelser ud over det sædvanlige.
Læs også:
Match-race pigerne går efter guldet
Katamaran-luksus for nybegyndere
Langturs-skipperen over dem alle
.
Jes Schmidt er ikke en af dem, der går flest af på dusinet. Snarere tværtimod. En blanding af glæden ved at sejle, sansen for at reparere både og en let, kontrolleret fanden i voldskhed parat til at springe ud på det dybe vand og prøve nyt har formet ham til en person, man ikke lige glemmer.
Jes Schmidt er sejler om en hals og har lige siden fireårsalderen tilbragt adskillige tusinde timer og dage på søen
Hans kone Lene trækker lidt i de fornuftige tråde, så fokus ikke bliver for slingrende. Og det takker han hende mange gange for.
Da han i januar – via venner, bekendte og "von-hören- sagen" – kombinerede deres informationer, fik han en sjælden idé til en usædvanlig tur for sit store skib.
Læs også:Eksklusiv klub for speedbåds-elskere
Den blev med det samme bakket op af Lene. Donna Wood – det næsten hundred år gamle, danske tidligere fyrskib – kunne måske under OL-legene pynte ved Themsens nordlige brink tæt ved Tower Bridge ved siden af TV2-studiet.
Forud for tilladelsen og afgangen er gået utallige forhandlinger med Søfartsstyrelsen for at få godkendelser og nødvendige certifikater. Det er lykkedes Jes Schmidt at skaffe den perfekte kajplads i Themsen i skyggen af Tower Bridge og med TV2-studiet som tæt nabo.
Hemmelig marina
Vejrbidt brun og med den mindste hestehale på tre centimeter i nakken bliver man taget godt imod på skibet.
Skibets store salon er indrettet med bænke og borde og har plads til 25 gæster. Den maritime nostalgi ses på væggene, hvor der hænger historiske billeder og ting samlet igennem en årrække
"Nu skal du høre! Det er første gang, at Donna Wood skal langt uden for Danmarks grænser. Idéen startede før jul, hvor en af mine venner, der er rejsearrangør, luftede idéen, om Donna Wood måske kunne sejle til London og være dansk samlingssted. Men hvordan får man lov til at sejle til London og skaffe en kajplads, når hele verden skal til London denne sommer.
Læs også:Bliv født på ny i Tyrkiets skærgård
Historisk baggrund
Men vi kender nogen, som kender nogen, som anbefalede og efter megen møje, rejseri og besvær er det lykkedes. Det begyndte med, at jeg mødte en bekendt, en amerikansk musiker, som foreslog, at jeg kontaktede en af hans venner, kunstneren Lise Autogena."
Jes Schmidt forklarer, at hun er tidligere christianit fra Kløvedal-tiden, som for en del år siden flyttede til London.
Den store skibsklokke i messing stammer fra den store restaurering af Donna Wood
Det seneste år har hun boet i en husbåd ved Themsen i en nonprofit-andelsbådforening HC Hermitage Moorings lige uden for St. Katharine Docks – en af de bedst bevarede hemmelige marinaer i det centrale og historiske London lige ved Tower Bridge, hvor skibe med historisk baggrund kan få plads.
Jes Schmidt fik arrangeret en tur til London, hvor Lise Autogena allerede havde hørt om ham og hans skib.
Man tog fantastisk godt i mod ham, og Jes Schmidt holdt et møde med hende for at høre, hvad en kajplads koster under OL. Han mødte også med repræsentanter for British Waterway – havnemyndighederne og erfarede, at prisen for en bådplads de 21 dage under OL vil beløbe sig til ca. 500.000 kr. og minimum 25.000 kr. i døgnet.
Læs også:Den kongelige yacht er still going strong
Slap med billig leje
"Hos HC Hermitage Moorings slap vi med 100.000 kr. for hele perioden. Vi kunne slet ikke forstå, hvordan det lykkedes. Men det viste sig, at tv-serien Forbrydelsen er meget populær i England, så bare det at være danskere gav os fordele kombineret med det gamle skib, som er et kulturelt islæt," siger Jes Schmidt. "Vi skyndte os at slå til og fattede næsten ikke at vi kunne få lov til at ligge helt ude ved Themsens bred – og så til den pris. "
Læs også:Glæd dig til den nye Københavns Havn
Det fineste kobberspir
Næste hurdle for Jes Schmidt var at få godkendelse at sejle til England. Hos Søfartsstyrelsen fik han at vide, at båden skulle være i god stand og opfylde visse krav for at få tilladelse til at sejle.
"Jeg fik besked på, at båden skulle op på land. Derefter skulle jeg trække to spir ud af båden for at kontrollere, at den ikke var galvanisk tæret. Til min overraskelse så jeg, at de to spir af kobber, som var fra dengang, båden blev bygget i 1918, var som nye. Skibsinspektør Jens Erik Østerballe godkendte i tilsynsbogen Donna Wood til en sejlads til London."
Skipper og skippers kone, Jes Schmidt og Lene Kampp på Donna Wood, som snart sejler til OL i London
For ikke at risikere, at den britiske Port Control stopper Donna Wood ved ankomsten, har Jes Schmidt sikret sig ekstra godkendelse ved et ekstra servicecheck af skibet, så det nu er ny godkendt.
"Når vi skal passere dæmningsanlægget Thames Flood Barrier, som kontrollerer vandstanden i Themsen, vil vi formentlig blive afkrævet en specialtilladelse til at sejle på Themsen på grund af ekstra sikkerhedsforanstaltninger i OL-ugerne.
Tæt på kysten
Et skib som Donna Wood må kun sejle i såkaldte kystsikre områder, hvor man er inden for radiodækning af kysttelefon – de såkaldte A1-områder, hvor der kun må være 25 sømil fra kyst til kyst.
Derfor er sejlruten beregnet til at vare cirka fire døgn lagt via Kielerkanel til Ostende og tværs over Den engelske Kanal til oplevelser ud over det sædvanlige.
Læs også:
Match-race pigerne går efter guldet
Katamaran-luksus for nybegyndere
Langturs-skipperen over dem alle
.
