Biler

Afgifter diskvalificerer vellavet diesel-Audi

Ekstreme danske afgifter på fossilbiler ødelægger fornøjelsen af den ellers vellykkede og langtursegnede Audi Q5 diesel

Langt de fleste Q5 privatleases i Danmark, og her er diesel med et WLTP-forbrug på 16,4 km/l favorit. Alle varianter har syvtrinsdobbeltkoblingsgear og mild-hybridsystem. Foto: Patrick Boje Jensen

Af Patrick Boje Jensen

23. jan. 2026 KL. 11.03

Gem til senere

Det første, man bemærker, når man sætter sig ind i den nye Audi Q5, er, at man sidder overraskende højt. Q5 er ikke Audis største bil, men der er god luft under bilen, og man får en rigtig SUV-følelse bag rattet – lidt af en sjældenhed nu om dage, hvor alle biler ligner SUV’er, men de færreste kan prale af høj frihøjde eller siddeposition.

En anden sjældenhed ser man lige bag rattet i instrumentbrættet. Instrumenterne melder om en rækkevidde på 970 km. Og nej, Q5 er ikke en ny, revolutionerende elbil med næsten 1000 km rækkevidde. Den er nærmest mere speciel, for det er en helt ny dieselbil på det danske marked.

NÆVNTE EMNER: Bilanmeldelser

NÆVNTE VIRKSOMHEDER: Semler