Transportbranchen glæder sig: S og Co kræver dansk løn til udenlandske chauffører

Lastbilkørsel på danske veje skal foregå på danske lønvilkår. Det fremgår af finansloven, hvor der også er sat penge af til mere kontrol.

Foto: Henning Bagger/Ritzau Scanpix

Virksomheder Af Erik Eisenberg

Eksklusivt for kunder

3. dec. 2019 Kl. 18:48

Det er langt fra alle dele af finanslovforliget, der vækker glæde i erhvervslivet.

Men en bestemt erhvervsgren er særdeles glad – nærmest henrykt – over en af de mere oversete passager på side 20 og 21 i forligsteksten.

Her forpligter S-regeringen...

Allerede kunde? Log ind her

NY SÆSON Gå til bords med Børsens gastronomiredaktør, når han bryder brød med kokke, vinfolk, restauratører og andre fagfolk til en snak om både deres egen og andres mad og vin. Det bliver appetitvækkende og nørdet. Men ikke kedeligt.

AFSNIT 16: Redzepi har for længst opnået verdensberømmelse for såvel restauranten, sig selv og den danske gastronomi, og for første gang siden Nomas åbning i 2004 har stjernekokken fået fuld kontrol over virksomheden. En virksomhed, som i dag er noget helt andet, end det Redzepi stævnede ud for at skabe.

Førstepladsen på The Worlds 50 Best Restaurants-listen cementerede Nomas globale kultstatus, og selvom førstepladsen gled Noma af hænde og en nedtur begyndte, så vendte Noma i 2019 tilbage på listen helt oppe blandt de øverste placeringer.

Men hvordan sørger Redzepi for, at hans stab fortsat innoverer og leverer den ypperste gastronomiske oplevelse for gæsterne? En del af svaret ligger i de otte ansatte, som udelukkende er ansat til at finde på nyt i test- og fermenteringskøkkenet.

Abonnér: