Bliv kunde | Kontakt |

5000 kroner for den gamle dieselbil

Miljø- og fødevareminister Jakob Ellemann-Jensen (V) besøgte onsdag skrotvirksomheden Stena. Med en forhøjet skrotpræmie på 5000 kroner håber regeringen at få 36.000 dieselbiler fra før 2006 væk fra vejene.

Foto: Nikolai Linares/Ritzau Scanpix

Politik Af Ritzau

31. jan. 2019 Kl. 19:07

Skrot din gamle dieselbil og stik 5000 kroner i lommen.

Sådan er muligheden fra fredag, når regeringens forhøjede skrotpræmie træder i kraft.

Præmien for dieselbiler fra før 2006 bliver midlertidigt forhøjet fra det hidtidige niveau på 2200 kroner, hvilket skal sætte skub i skrotningen.

- Vi skal have de mest forurenende køretøjer væk fra gaden, og derfor har regeringen indført en større belønning, hvis man træffer et grønt valg og skiller sig af med sin gamle dieselbil hos en autoriseret autoophugger, siger miljø- og fødevareminister Jakob Ellemann-Jensen (V).

I alt regner regeringen med, at 36.000 dieselbiler vil blive skrottet.

/ritzau/

NY SÆSON Gå til bords med Børsens gastronomiredaktør, når han bryder brød med kokke, vinfolk, restauratører og andre fagfolk til en snak om både deres egen og andres mad og vin. Det bliver appetitvækkende og nørdet. Men ikke kedeligt.

AFSNIT 16: Redzepi har for længst opnået verdensberømmelse for såvel restauranten, sig selv og den danske gastronomi, og for første gang siden Nomas åbning i 2004 har stjernekokken fået fuld kontrol over virksomheden. En virksomhed, som i dag er noget helt andet, end det Redzepi stævnede ud for at skabe.

Førstepladsen på The Worlds 50 Best Restaurants-listen cementerede Nomas globale kultstatus, og selvom førstepladsen gled Noma af hænde og en nedtur begyndte, så vendte Noma i 2019 tilbage på listen helt oppe blandt de øverste placeringer.

Men hvordan sørger Redzepi for, at hans stab fortsat innoverer og leverer den ypperste gastronomiske oplevelse for gæsterne? En del af svaret ligger i de otte ansatte, som udelukkende er ansat til at finde på nyt i test- og fermenteringskøkkenet.

Abonnér: