20-08-2009 07:59 På årsdagen for den tragiske Spanair-ulykke i Madrid, der kostede 154 mennesker livet, går SAS og det daværende datterselskab fri af kritik fra den spanske havarikommission.

Det skriver dagbladet Børsen.

Det sker i en foreløbig havarirapport, der offentliggjordes i starten af ugen. SAS siger, at det oftest er flyproducenterne, der står for skud i sager med flyhavarier.

I sin foreløbige havarirapport kommer den spanske havarikommission frem til, at ulykken skyldtes fejl på de såkaldte flaps og slats på flyets vinger, der får det til at lette. Samtidigt aktiveredes advarselssystemet til piloterne ikke. De to faktorer var baggrunden for, at 154 mennesker på ulykkeligste vis mistede livet for et år siden.

Havarikommissionen er kommet med syv sikkerhedsanbefalinger til henholdsvis den overornede europæiske sikkerhedskommission EASA, den tilsvarende amerikanske FAA og endeligt til den overordnede civile luftfartsorganisation ICAO.

"I den foreløbige rapport fra den spanske havarikommission ser jeg ingen anbefalinger til hverken SAS eller Spanair," siger Thorbjørn Ancher, der er informationschef i Statens Luftfartsvæsen.

Log på og læs hele denne artikel i dagbladet Børsen.