Transportnyheder fra borsen.dk
Airbus kollapsede højst sandsynligt i luften
Af Jimmy Hansen
Relateret indhold
Afstemning
Tror du, at Airbus-flyet var udsat for terrorisme?
Borsen.dk
10/06
09/06
09/06
08/06
06/06
06/06
11/06
05/06
05/06
04/06
11-06-2009
09:51
Det franske Airbus-fly, som i sidste uge forulykkede fire timer inde i flyvningen, kollapsede højst sandsynligt, mens det opholdt sig i luften. Det tyder flere ting på.
Det brasilianske luftvåben oplyste tirsdag, at de fundne kroppe lå mere end 80 km fra hinanden. Det peger på, at ulykken er fundet sted i stor højde.
Desuden har Airbus udsendt en bulletin, hvor de i en analyse af flyets sidste transmissioner har fundet frem til, at mange af flyets dele ikke fungerede til sidst. De understreger dog, at de dele, som måler hastighed, højst sandsynligt har fejlet først.
Det skriver New York Times.
Hvis hastighedsmåleren er i stykker, kan det få piloter til at flyve hurtigere, end flyet kan tåle, eller hurtigere end hvad man bør flyve i turbulens.
Længe inden flyulykken havde Airbus anbefalet flyselskaberne at udskifte flyenes pitot tubes (mekaniske instrumenter uden på flyet, som måler hastighed).
Heftig kamp for at finde de sorte bokse
I øjeblikket foregår der en heftig kamp for at finde de sorte bokse, som udsender signaler i op til 30 dage efter ulykken.
Boksene indeholder data og stemmeoptagelser, som højst sandsynligt kan løse mysteriet om, hvad der skete om bord på flight 447.
Den franske ubåd Émeraude, med en besætning på 72 mand, har tilsluttet sig det brasilianske militær i forsøget på at finde frem til boksene.
Det brasilianske luftvåben oplyste tirsdag, at de fundne kroppe lå mere end 80 km fra hinanden. Det peger på, at ulykken er fundet sted i stor højde.
Desuden har Airbus udsendt en bulletin, hvor de i en analyse af flyets sidste transmissioner har fundet frem til, at mange af flyets dele ikke fungerede til sidst. De understreger dog, at de dele, som måler hastighed, højst sandsynligt har fejlet først.
Det skriver New York Times.
Hvis hastighedsmåleren er i stykker, kan det få piloter til at flyve hurtigere, end flyet kan tåle, eller hurtigere end hvad man bør flyve i turbulens.
Længe inden flyulykken havde Airbus anbefalet flyselskaberne at udskifte flyenes pitot tubes (mekaniske instrumenter uden på flyet, som måler hastighed).
Heftig kamp for at finde de sorte bokse
I øjeblikket foregår der en heftig kamp for at finde de sorte bokse, som udsender signaler i op til 30 dage efter ulykken.
Boksene indeholder data og stemmeoptagelser, som højst sandsynligt kan løse mysteriet om, hvad der skete om bord på flight 447.
Den franske ubåd Émeraude, med en besætning på 72 mand, har tilsluttet sig det brasilianske militær i forsøget på at finde frem til boksene.
*****||*****Airbus kollapsede højst sandsynligt i luften*****||*****Det franske Airbus-fly, som i sidste uge forulykkede fire timer inde i flyvningen, kollapsede højst sandsynligt, mens det opholdt sig i luften. Det tyder flere ting på.*****||*****
Deltag i debatten
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Annonce:
Seneste transportnyheder
- 25-05-2012
-
07:25
- 24-05-2012
-
08:30
- 23-05-2012
-
17:27
-
16:26
-
14:28
-
07:35
- 22-05-2012
-
14:26
-
08:32
- 21-05-2012
-
15:18
