02-06-2009 14:38 "Lynnedslag" lyder buddet på en årsag til det formodede flystyrt fra Air Frances side. En dansk pilot fortæller til borsen.dk, hvordan det er at blive ramt af et lyn undervejs på en flyvning.

"Der lød et kæmpe brag, da vi blev ramt af lynet," lyder det fra Airbus-pilot Torsten Enøe Møller fra Thomas Cook Airlines Scandinavia A/S, som fortsætter:

"Selvom vi lå langt fra en tordensky, kan der sagtens være så meget elektricitet i luften, at det kan trække et lyn til sig. Men da vi bagefter tjekkede flyets instrumenter, var der intet at se."

Han forklarer, at et lyn ikke burde få et fly til at styrte ned, fordi effekten kan sammenlignes med det at sidde i en bil. Han tør dog ikke gisne om, hvad der kan være sket med Air France-flyet.

"Det værste scenarium er, at der står en hel squall-line (sammenhængende tordenskyer, red.) foran en. Hvis man ikke kan flyve over, skal man vælge at flyve igennem, hvor aktiviteten er mindst," lyder det fra piloten.

Han understreger, at flyet kan klare enormt store belastninger, og at det er yderst sjældent, at et fly styrter ned en route.

Klokken 04.14 udsendte Air France-flyet sit sidste livstegn. Det er et signal, som sendes fuldautomatisk, når det elektriske kredsløb bryder sammen.