04-06-2010 12:41 Rytterne på Executive Challenge 2010 er nu ført til protokols og kan begynde en målrettet træning mod det bjergrige cykelløb Vélomédiane.

Træningen står på bakkekørsel i Fårevejle på Vestsjælland. For cykeltræner Rune Larsen, Aim High, har nu gennemtestet samtlige af Executive Challenge-holdets ryttere og kan nu se, hvor problemerne ligger.

Holdet, der består af danske direktører, dagbladet Børsen, Cycling Concept og BMW-forhandleren Jan Nygaard, egner sig bedst til den flade landevej i medvind. Men når målet er det belgiske 170 km. lange cykelløb med 21 stigninger og 3300 højdemeter, skal benene og resten af kroppen trimmes væsentligt.

"Vægten spiller en stor rolle, når man skal klare så mange højdemeter, men jeg er ret fortrøstningsfuld, for de ryttere, der er specielt udfordret, er også indstillet på, at de har en stor opgave foran sig," siger Rune Larsen, der til daglig træner både professionelle og private, der vil optimere deres fysik og træning.

Han har netop afsluttet en gennemgang af grundformen blandt rytterne fra Executive Challenge, og konklusionen er klar: Kun to af rytterne har en fordel på stigningerne, derfor planlægger Rune Larsen en træningssamling i Fårevejle, hvor der er gode muligheder for både af få noget distance i benene og klatre opad bakker.

Rytternes grundform (se evt. skema) er fundet gennem tre test samt måling og registrering af alder, højde, vægt og fedtprocent.

Fremad i terrænet

Den første test – Wingate-testen – er en kort powertest på 10 sekunder. Her registreres rytterens maksimale »peak power«, og den tid testpersonen er om at generere effekten.

"De to parametre siger noget om, hvor god testpersonen er til at skabe anaerob kraft. Dels giver det en indikation af, hvor stærk muskulaturen er, dels får en indikation af, hvor god rytteren er til at sende nervesignal til muskulaturen om, at den skal bestille noget i en fart," siger Rune Larsen og tilføjer, at denne evne er vigtig ved accelerationer, vejsving og på små stigninger.

Rytterne er også blevet sub-maks-testet. Det er en trappetest, der giver en indikation af udholdenhedsniveauet og intensiv udholdenhed. Jo større effekt man kan cykle med ved en bestemt relativ pulsbelastning, jo hurtigere kommer man fremad i terrænet.

Ved testen bestemmes den funktionelle arbejdstærskel, AT, som er det maksimale niveau, man kan arbejde med i 40-60 minutter. AT er interessant at forholde sig til, da kroppens måde at reagere på arbejdsbelastningen er væsentlig forskellig under og over AT-niveau.

Målrettet træning

"Over AT sker der en ophobning af en række parametre, der i sammenhæng sætter begrænsning for arbejdstiden, mens man under AT i udgangspunktet er i en balance mellem produktion og bortskaffelse af affaldsstoffer," siger Rune Larsen og oplyser, at med udgangspunkt i AT kan man mere specifikt målrette sin træning mod f.eks. anaerobe eller forskellige niveauer af aerob træning og vide, at man træner korrekt i forhold til målet.

Den tredje test, rytterne har været igennem, er maks-testen over 5 minutter. Her cykler man med højest mulig gennemsnitseffekt.

"Når man kører en maks-test over 5 minutter, vil langt størstedelen af arbejdet være aerobt og kun en lille del anaerobt. Testen kommer dermed til at sige noget om det maksimale arbejde, som kredsløbet kan dække. Det er det, der kan omregnes til et kondital," siger Rune Larsen og fremhæver, at testen afslører, hvad testpersonen kan "smide i pedalerne" og kan give viden om det aktuelle niveau, og hvilke parametre, der skal arbejdes med for at udvikle testpersonen i en bestemt retning.

"For alle cykeltestene måles og registreres både de absolutte værdier og de relative værdier. De relative værdier beregnes som den absolutte effekt i forhold til kropsvægten. De absolutte værdier giver indikation af, hvad testpersonen kan præstere på flad vej med jævn hastighed, hvorimod de relative værdier giver indikation om, hvad testpersonen kan præstere, hvis der cykles opad. Det vil som regel betyde, at en stor rytter vil have fordel af sin store motor på flad vej og i sidevind, hvorimod den mindre rytter med en mindre motor vil have en fordel på stigningerne."

Vélomédiane afvikles 28. august i Ardennerne.