Politik
5 indlæg til denne artikel
Deltag i debatten
Det kan inden for få år blive aktuelt med roadprcing i Danmark, men indtil nu er intet fastlagt.
Foto : Scanpix
Roadpricing kan være tæt på
Relateret indhold
Borsen.dk
22/02
22/02
22/02
22/02
Pleasure.dk
23-02-2012
08:29
Nedlæggelsen af den omstridte betalingsring gør, at regeringen kan komme til at ty til gps-baserede kørselsafgifter – roadpricing - tidligere end forventet.
Det vurderer eksperter ifølge Jyllands-Posten.
"Sagen om betalingsringen har lært os, at man ikke skal gå efter kortsigtede løsninger. Og jeg kunne godt forestille mig, at vi nu kan komme til at se gps-baserede kørselsafgifter om fem snarere end ti år," siger direktør i DI Transport, Michael Svane, til JP.
Kommission skal se på roadpricing
Og ideen om roadpricing ligger ikke fjernt for regeringen.
Skatteminister Thor Möger (SF) sagde i går på sit pressemøde, at den kommission, som skal udtænke løsningerne på Københavns trænselsproblemer, vil undersøge om roadpricing kunne være løsningen.
Men indtil nu er der ikke mange internationale erfaringer med roadpricing, og derfor er transportminister
Henrik Dam Kristensen (S) varsom med at sætte i gang for tidligt.
"Kommissionen kommer til at se nøje på gps-baserede kørselsafgifter. Der kommer mange varierende meldinger om, hvorvidt teknologien er moden, så det skal undersøges til bunds. Jeg vil ikke udsætte danskerne for eksperimenter," siger transportministeren til JP.
Kan blive en lang politisk proces
Og netop den manglende viden om roadpricing gør, at det kan blive et dyrt foretagende for Danmark, hvis man skulle forsøge sig med systemet nu.
Jens Peder Kristensen, formand for Intelligente Transport Systemer, mener, at det ville koste Danmark 10 mia. kr. at indføre roadpricing i dag, mens det ville være væsentligt billigere at vente, til der bliver offentliggjort flere udenlandske erfaringer.
Men ifølge formanden skal man ikke forvente, at roadpricing bare lige bliver indført. Det kan komme til at kræve lige så mange politiske forhandlinger som betalingsringen.
"Der er mange flere takster at diskutere end ved en simpel betalingsring. De kan variere fra vejtype, geografi og tidspunkt. Der skal formentlig samtidig ske en reduktion af registreringsafgiften, som kan medføre, at der køres mere. Alle disse forhold skal afklares politisk, og det kan blive en meget lang proces," siger han til JP.
Det vurderer eksperter ifølge Jyllands-Posten.
"Sagen om betalingsringen har lært os, at man ikke skal gå efter kortsigtede løsninger. Og jeg kunne godt forestille mig, at vi nu kan komme til at se gps-baserede kørselsafgifter om fem snarere end ti år," siger direktør i DI Transport, Michael Svane, til JP.
Kommission skal se på roadpricing
Og ideen om roadpricing ligger ikke fjernt for regeringen.
Skatteminister Thor Möger (SF) sagde i går på sit pressemøde, at den kommission, som skal udtænke løsningerne på Københavns trænselsproblemer, vil undersøge om roadpricing kunne være løsningen.
Men indtil nu er der ikke mange internationale erfaringer med roadpricing, og derfor er transportminister
Henrik Dam Kristensen (S) varsom med at sætte i gang for tidligt.
"Kommissionen kommer til at se nøje på gps-baserede kørselsafgifter. Der kommer mange varierende meldinger om, hvorvidt teknologien er moden, så det skal undersøges til bunds. Jeg vil ikke udsætte danskerne for eksperimenter," siger transportministeren til JP.
Kan blive en lang politisk proces
Og netop den manglende viden om roadpricing gør, at det kan blive et dyrt foretagende for Danmark, hvis man skulle forsøge sig med systemet nu.
Jens Peder Kristensen, formand for Intelligente Transport Systemer, mener, at det ville koste Danmark 10 mia. kr. at indføre roadpricing i dag, mens det ville være væsentligt billigere at vente, til der bliver offentliggjort flere udenlandske erfaringer.
Men ifølge formanden skal man ikke forvente, at roadpricing bare lige bliver indført. Det kan komme til at kræve lige så mange politiske forhandlinger som betalingsringen.
"Der er mange flere takster at diskutere end ved en simpel betalingsring. De kan variere fra vejtype, geografi og tidspunkt. Der skal formentlig samtidig ske en reduktion af registreringsafgiften, som kan medføre, at der køres mere. Alle disse forhold skal afklares politisk, og det kan blive en meget lang proces," siger han til JP.
*****||*****Roadpricing kan være tæt på*****||*****Nedlæggelsen af den omstridte betalingsring gør, at regeringen kan komme til at ty til gps-baserede kørselsafgifter – roadpricing - tidligere end forventet.*****||*****
Mest læste borsen.dk
Borgerkrig
Mon ikke der snart udbryder en mindre borgerkrig, en ting er sikkert... verden ser meget anderledes ud om 5-10år.
Gad vide hvor mange uduelige og frihedskrænkende love der er blevet indført imens fokus har været på betalingsringen de sidste 3-4 måneder?
Gad vide hvor mange uduelige og frihedskrænkende love der er blevet indført imens fokus har været på betalingsringen de sidste 3-4 måneder?
Mon ikke der snart udbryder en mindre borgerkrig, en ting er sikkert... verden ser meget anderledes ud om 5-10år.
Gad vide hvor mange uduelige og frihedskrænkende love der er blevet indført imens fokus har været på betalingsringen de sidste 3-4 måneder? Luk
Gad vide hvor mange uduelige og frihedskrænkende love der er blevet indført imens fokus har været på betalingsringen de sidste 3-4 måneder? Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Borgerkrig
Mon ikke der snart udbryder en mindre borgerkrig, en ting er sikkert... verden ser meget anderledes ud om 5-10år.
Gad vide hvor mange uduelige og frihedskrænkende love der er blevet indført imens fokus har været på betalingsringen de sidste 3-4 måneder?
Gad vide hvor mange uduelige og frihedskrænkende love der er blevet indført imens fokus har været på betalingsringen de sidste 3-4 måneder?
Mon ikke der snart udbryder en mindre borgerkrig, en ting er sikkert... verden ser meget anderledes ud om 5-10år.
Gad vide hvor mange uduelige og frihedskrænkende love der er blevet indført imens fokus har været på betalingsringen de sidste 3-4 måneder? Luk
Gad vide hvor mange uduelige og frihedskrænkende love der er blevet indført imens fokus har været på betalingsringen de sidste 3-4 måneder? Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Fortiden skræmmer
- og hvem skal så udvikle den danske version af roadpricing ? For vi kunne jo aldrig drømme om at købe et færdigt og gennemprøvet system. Måske skulle man overdrage opgaven til Rejsekorets underleverandør...
Hvad vil der i øvrigt ske, hvis GPS-systemet svigter af den ene eller anden uforskyl... Læs mere
Hvad vil der i øvrigt ske, hvis GPS-systemet svigter af den ene eller anden uforskyl... Læs mere
- og hvem skal så udvikle den danske version af roadpricing ? For vi kunne jo aldrig drømme om at købe et færdigt og gennemprøvet system. Måske skulle man overdrage opgaven til Rejsekorets underleverandør...
Hvad vil der i øvrigt ske, hvis GPS-systemet svigter af den ene eller anden uforskyldte årsag ? Kørselsforbud ? Tur til reparationsværksted med bus. tog - og rejsekort ? Omvendt bevisbyrde ved andres jamming af GPS-signalet, der som allerede vel bekendt er yderst følsomt for forstyrrelser. Det bliver vist en meget interessant jura, vi vi får at se i den kommende lovgivnng. Vil man samtidig benytte dulgte henvisninger til terrorlovgivningen for at kunne gemme borgernes adfærd uden for hjemmet til senere (mis)brug ? Vil man i givet fald være i stand til at opbevare disse data, incl. kontooplysninger, i sikkerhed for hackere ? En god idé at overdrage denne til en NEM-ID og deres samarbejdspartnere ? O.s.v o.s.v.
Nå, men det drejer sig jo først og fremmest om at få noget gryn i kassen i en vældig fart, så hæmningerne bliver få og små ! Og lapperne mange.
Luk
Hvad vil der i øvrigt ske, hvis GPS-systemet svigter af den ene eller anden uforskyldte årsag ? Kørselsforbud ? Tur til reparationsværksted med bus. tog - og rejsekort ? Omvendt bevisbyrde ved andres jamming af GPS-signalet, der som allerede vel bekendt er yderst følsomt for forstyrrelser. Det bliver vist en meget interessant jura, vi vi får at se i den kommende lovgivnng. Vil man samtidig benytte dulgte henvisninger til terrorlovgivningen for at kunne gemme borgernes adfærd uden for hjemmet til senere (mis)brug ? Vil man i givet fald være i stand til at opbevare disse data, incl. kontooplysninger, i sikkerhed for hackere ? En god idé at overdrage denne til en NEM-ID og deres samarbejdspartnere ? O.s.v o.s.v.
Nå, men det drejer sig jo først og fremmest om at få noget gryn i kassen i en vældig fart, så hæmningerne bliver få og små ! Og lapperne mange.
Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Roadpricing
Ja,jeg tror Thranne og Thranne kan klare den opgave.
Ja,jeg tror Thranne og Thranne kan klare den opgave.
Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Roadpricing.
For os herude i det såkaldte Udkantsdanmark, er det en fordel med
Roadpricing,når vi har 3 biler,når vægtafgift og ejerafgift falder væk, så skal
vi kun betale for en bil når vi køre,som det er nu betaler vi for 3, selvom
de 2 holder stille.
Roadpricing,når vi har 3 biler,når vægtafgift og ejerafgift falder væk, så skal
vi kun betale for en bil når vi køre,som det er nu betaler vi for 3, selvom
de 2 holder stille.
For os herude i det såkaldte Udkantsdanmark, er det en fordel med
Roadpricing,når vi har 3 biler,når vægtafgift og ejerafgift falder væk, så skal
vi kun betale for en bil når vi køre,som det er nu betaler vi for 3, selvom
de 2 holder stille. Luk
Roadpricing,når vi har 3 biler,når vægtafgift og ejerafgift falder væk, så skal
vi kun betale for en bil når vi køre,som det er nu betaler vi for 3, selvom
de 2 holder stille. Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Roadpricing
Ja men det er vel også det mest fair.
Det har jeg i hvert fald ingen indvendinger mod - Tværtigmod.
Og vælger i og køre ind til byen i jeres store firehjulstrækker, så bliver det lidt dyrere end hvis i tager jeres Lupo.
Det er da lige præcist sådan det skal fungerer.
Det har jeg i hvert fald ingen indvendinger mod - Tværtigmod.
Og vælger i og køre ind til byen i jeres store firehjulstrækker, så bliver det lidt dyrere end hvis i tager jeres Lupo.
Det er da lige præcist sådan det skal fungerer.
Ja men det er vel også det mest fair.
Det har jeg i hvert fald ingen indvendinger mod - Tværtigmod.
Og vælger i og køre ind til byen i jeres store firehjulstrækker, så bliver det lidt dyrere end hvis i tager jeres Lupo.
Det er da lige præcist sådan det skal fungerer. Luk
Det har jeg i hvert fald ingen indvendinger mod - Tværtigmod.
Og vælger i og køre ind til byen i jeres store firehjulstrækker, så bliver det lidt dyrere end hvis i tager jeres Lupo.
Det er da lige præcist sådan det skal fungerer. Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Roadpricing
En simpel ide kunne være betaling på enkelte vejstrækninger som der bliver gjort mange andre steder i EU og et simpelt betalingsanlæg som sund og bælt. det vil også gi mulighed for at begrænse eller afstemme hvor meget trafik der er på de forskellige veje.
En simpel ide kunne være betaling på enkelte vejstrækninger som der bliver gjort mange andre steder i EU og et simpelt betalingsanlæg som sund og bælt. det vil også gi mulighed for at begrænse eller afstemme hvor meget trafik der er på de forskellige veje.
Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Snyd
Jævnfør nylig artikel i Ingeniøren, så udtalte eksperter der, at det største problem med GPS baseret roadpricing, var muligheden for snyd. Og det er en af grundene til at Holland har droppet at gå videre med det. Man putter blot et stykke alufolie omkring GPS enhed/antenne, og så er man 'usynlig'...
Læs mere
Jævnfør nylig artikel i Ingeniøren, så udtalte eksperter der, at det største problem med GPS baseret roadpricing, var muligheden for snyd. Og det er en af grundene til at Holland har droppet at gå videre med det. Man putter blot et stykke alufolie omkring GPS enhed/antenne, og så er man 'usynlig' (prøv selv at vikle et stykke folie omkring jeres mobil!!). Det kræver ikke meget fantasi at forestille sig at mange vil benytte sig af det.
Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
FEDT !!!
Med roadpricing skal vi NATURLIGVIS ikke betale registreringsafgifter på biler og motorcykler.
SÅ SKAL JEG HA' EN PORSCHE og en Harley !!!
Nåh nej - politikere kan kun kræve...
SÅ SKAL JEG HA' EN PORSCHE og en Harley !!!
Nåh nej - politikere kan kun kræve...
Med roadpricing skal vi NATURLIGVIS ikke betale registreringsafgifter på biler og motorcykler.
SÅ SKAL JEG HA' EN PORSCHE og en Harley !!!
Nåh nej - politikere kan kun kræve... Luk
SÅ SKAL JEG HA' EN PORSCHE og en Harley !!!
Nåh nej - politikere kan kun kræve... Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
OMS og MOMS og andet godt
Da OMS'en blev indført i 1962 var det starten på en endeløs række af forbrugsafgifter, som danskerne er blevet pålagt. Den var i sin tid 9% og fødevarer og andre varegrupper var friholdt. Det varede som bekendt ikke længe og i dag er MOMS satsen på 25% og stort set intet er friholdt. MOMS'en er b...
Læs mere
Da OMS'en blev indført i 1962 var det starten på en endeløs række af forbrugsafgifter, som danskerne er blevet pålagt. Den var i sin tid 9% og fødevarer og andre varegrupper var friholdt. Det varede som bekendt ikke længe og i dag er MOMS satsen på 25% og stort set intet er friholdt. MOMS'en er blevet et uundværligt værktøj til inddragelse af penge til staten og derfor elsket af politikerne. De ny tanker om roadpricing er et nyt tiltag i samme genre og egner sig fint til løbende at blive forhøjet. Tilhængere af roadpricing og betalingsring er typisk folk der enten ikke selv afholder udgifterne til at køre i bil eller slet ikke har en sådan. På den måde kommer et betalingssystem til at virke som det det er, en misundelsesafgift. Undersøgelser har vist, at trafik trængselen i og omkring København er aftaget i de sidste 2 år og rød bloks forslag om "trængselsafgift" og argumentationen for afgifter er socialistisk signalpolitik. Det er symptomatisk for folkesocialisternes misundelses tanker, at deres byrådsmedlem Jan Ravn Christensen stadig vil have en batalingsring omkring Århus. Typisk beton tankegang fra en - formentlig stadig - studerende uden nogen form for erfaringer fra virkeligheden.
Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Roadpricing
Der blev i nyhederne her til morgen sagt, at det er et system, der først skal laves.
Omkostningerne vil blive ca 10 mia.
Hvis det går lige som IC4 togene og it systemet til politiet, så vil det igen være store udgifter for samfundet til ingen nytte.
Hvis der skal være e... Læs mere
Omkostningerne vil blive ca 10 mia.
Hvis det går lige som IC4 togene og it systemet til politiet, så vil det igen være store udgifter for samfundet til ingen nytte.
Hvis der skal være e... Læs mere
Der blev i nyhederne her til morgen sagt, at det er et system, der først skal laves.
Omkostningerne vil blive ca 10 mia.
Hvis det går lige som IC4 togene og it systemet til politiet, så vil det igen være store udgifter for samfundet til ingen nytte.
Hvis der skal være et betalingssystem, hvorfor så ikke bruge en model fra Sweitz, hvor der købes en mærkat til at sætte i vinduet. Nem og billig løsning. Luk
Omkostningerne vil blive ca 10 mia.
Hvis det går lige som IC4 togene og it systemet til politiet, så vil det igen være store udgifter for samfundet til ingen nytte.
Hvis der skal være et betalingssystem, hvorfor så ikke bruge en model fra Sweitz, hvor der købes en mærkat til at sætte i vinduet. Nem og billig løsning. Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Enig med Bjarha.
Jeg er helt enig med Bjarha, og man kunne tilmed reducere afgiften på den lovpligtige ansvarsforsikring med et par hundrede kr. om året, så det ville være udgiftsneutrals for de danske bilister.
Derudover bør man kopiere de tyske miljøzoner, hvor kun de mest miljøvenlige biler har adga... Læs mere
Derudover bør man kopiere de tyske miljøzoner, hvor kun de mest miljøvenlige biler har adga... Læs mere
Jeg er helt enig med Bjarha, og man kunne tilmed reducere afgiften på den lovpligtige ansvarsforsikring med et par hundrede kr. om året, så det ville være udgiftsneutrals for de danske bilister.
Derudover bør man kopiere de tyske miljøzoner, hvor kun de mest miljøvenlige biler har adgang til de større byers centrum. I Tyskland koster et miljømærke til forruden EUR 5, og allerede nu er der i mange større byer kun adgang til køretøjer med grønt miljåmærke. Læs mere på http://de.wikipedia.org/wiki/Feinstaubplakette Luk
Derudover bør man kopiere de tyske miljøzoner, hvor kun de mest miljøvenlige biler har adgang til de større byers centrum. I Tyskland koster et miljømærke til forruden EUR 5, og allerede nu er der i mange større byer kun adgang til køretøjer med grønt miljåmærke. Læs mere på http://de.wikipedia.org/wiki/Feinstaubplakette Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
skatteopkrævning
Roadpicing er en dejlig måde at beskatte folk på , der bruger deres tid ved at køre rundt og råbe ud af bilvinduet hvornår skal vi æde og hvor kan vi få fyldt vores enorme korpus, så vi kan stønne puste og svede lidt mere.
Roadpicing er en dejlig måde at beskatte folk på , der bruger deres tid ved at køre rundt og råbe ud af bilvinduet hvornår skal vi æde og hvor kan vi få fyldt vores enorme korpus, så vi kan stønne puste og svede lidt mere.
Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Danmark, Paradis for skatteelskere
Bilafgifter på min. 150 %, registreringsafgifter hvert halve år, afgifter på brændstof, afgifter på reservedele og sikkerhedsudstyr, afgifter på bilsyn, afgifter på forsikringer, afgifter på kørekort og køreprøver, samt lige +25 % moms på alle omkostninger oveni !
Lavere realløn og fær... Læs mere
Lavere realløn og fær... Læs mere
Bilafgifter på min. 150 %, registreringsafgifter hvert halve år, afgifter på brændstof, afgifter på reservedele og sikkerhedsudstyr, afgifter på bilsyn, afgifter på forsikringer, afgifter på kørekort og køreprøver, samt lige +25 % moms på alle omkostninger oveni !
Lavere realløn og færre i arbejde betyder at der skal findes ekstra skatter og afgifter til at betale for de øgede udgifter til politikeres rejser og omkostninger for dårlige ideer !
Luk
Lavere realløn og færre i arbejde betyder at der skal findes ekstra skatter og afgifter til at betale for de øgede udgifter til politikeres rejser og omkostninger for dårlige ideer !
Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Er ingen bekymrede over overvågning?
Skal arbejdsgiveren der stiller en firmabil til rådighed for en medarbejder vide at denne er kørt til eks. Mercuri Urval når han/hun skulle være på kundebesøg?
Skal partnere kunne se hvior hinanden har været? Hvad i voldelige opbrud?
Skal medarbejdere i skat have indsigt i h... Læs mere
Skal partnere kunne se hvior hinanden har været? Hvad i voldelige opbrud?
Skal medarbejdere i skat have indsigt i h... Læs mere
Skal arbejdsgiveren der stiller en firmabil til rådighed for en medarbejder vide at denne er kørt til eks. Mercuri Urval når han/hun skulle være på kundebesøg?
Skal partnere kunne se hvior hinanden har været? Hvad i voldelige opbrud?
Skal medarbejdere i skat have indsigt i hvor vi kører i vore biler?
Hvad med PET?
Skal overvågning ikke være noget offentlige myndigheder skal have lov til, men måske vil vores regering gerne have at vi alle får indopereret en chip så vi kan leve et fair system, hvor man kan se hvad arbejdssøgende har lavet, om ansatte nu er på kontoret 225 dage eller 227 dage, se om borgerne skulle formaste sig at gå til et Venstre møde så man kan sikre at de der har opholdt sig på den adresse den dag kan blive udtrukket til ekstraordinær revision...
Fagre nye verden - mulighederne er uendelige - ligesom med rejsekortet hvor DSB kan logge hvem der kører hvor og hvis du ikke vil oplyse dit personnummer til dem så skal du betale en højere billetpris...
Skønt samfund der bliver opbygget - George Orwell var 30 år forud for sin tid men hans fantasisamfund er ved at blive til virkelighed under vores nye inflationsregering. Luk
Skal partnere kunne se hvior hinanden har været? Hvad i voldelige opbrud?
Skal medarbejdere i skat have indsigt i hvor vi kører i vore biler?
Hvad med PET?
Skal overvågning ikke være noget offentlige myndigheder skal have lov til, men måske vil vores regering gerne have at vi alle får indopereret en chip så vi kan leve et fair system, hvor man kan se hvad arbejdssøgende har lavet, om ansatte nu er på kontoret 225 dage eller 227 dage, se om borgerne skulle formaste sig at gå til et Venstre møde så man kan sikre at de der har opholdt sig på den adresse den dag kan blive udtrukket til ekstraordinær revision...
Fagre nye verden - mulighederne er uendelige - ligesom med rejsekortet hvor DSB kan logge hvem der kører hvor og hvis du ikke vil oplyse dit personnummer til dem så skal du betale en højere billetpris...
Skønt samfund der bliver opbygget - George Orwell var 30 år forud for sin tid men hans fantasisamfund er ved at blive til virkelighed under vores nye inflationsregering. Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
dk
Det her samfund skal bekæmpes med al magt.
Det her samfund skal bekæmpes med al magt.
Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
I forandringernes tegn
Alle bilejere "ned med nakken betal betal.." - og snart vil vejene være fremkommelige - som EL S SF ønsker et paradis uden væsentlig biltrafik. JO det begynder at snerpe henimod tilstande a.la. Nordkerea og landets hovedby Pyongyan.
Alle bilejere "ned med nakken betal betal.." - og snart vil vejene være fremkommelige - som EL S SF ønsker et paradis uden væsentlig biltrafik. JO det begynder at snerpe henimod tilstande a.la. Nordkerea og landets hovedby Pyongyan.
Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Når jeg taler med mine venner i udlandet så
siger de næsten samstemmigt:
"Vi vidste godt Danmark var et socialistisk land - men vi vidste ikke det rent faktisk var kommunistisk".
Problemet politikerne world wide alle er på kurs mod socialisme af frygt for revolutioner.
"Vi vidste godt Danmark var et socialistisk land - men vi vidste ikke det rent faktisk var kommunistisk".
Problemet politikerne world wide alle er på kurs mod socialisme af frygt for revolutioner.
siger de næsten samstemmigt:
"Vi vidste godt Danmark var et socialistisk land - men vi vidste ikke det rent faktisk var kommunistisk".
Problemet politikerne world wide alle er på kurs mod socialisme af frygt for revolutioner. Luk
"Vi vidste godt Danmark var et socialistisk land - men vi vidste ikke det rent faktisk var kommunistisk".
Problemet politikerne world wide alle er på kurs mod socialisme af frygt for revolutioner. Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Trængselsproblemerne
kan nemmest løses ved at indse at det ikke er en naturlov at alle skal møde og køre til og fra arbejde på samme tid. Ikke problem som hverken roadpricing eller lavere billetpriser kan løse. Diffentierede mødetider vil mindske behovet for udbygning af vejene og mængden af offentlige transportmidler.
kan nemmest løses ved at indse at det ikke er en naturlov at alle skal møde og køre til og fra arbejde på samme tid. Ikke problem som hverken roadpricing eller lavere billetpriser kan løse. Diffentierede mødetider vil mindske behovet for udbygning af vejene og mængden af offentlige transportmidler.
Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Ulovligt?
Sjovt nok, så kan jeg ikke undgå at tænke på, at et tiltag med gps baseret overvågning, hvor man har mulighed for at vide hvor folk befinder sig, er hamrende ulovligt.
MEN det er ikke det mest tåbelige ved forslaget...
Vil de ressourcer denne overvågning dette kræver, ikke gå ud over an... Læs mere
MEN det er ikke det mest tåbelige ved forslaget...
Vil de ressourcer denne overvågning dette kræver, ikke gå ud over an... Læs mere
Sjovt nok, så kan jeg ikke undgå at tænke på, at et tiltag med gps baseret overvågning, hvor man har mulighed for at vide hvor folk befinder sig, er hamrende ulovligt.
MEN det er ikke det mest tåbelige ved forslaget...
Vil de ressourcer denne overvågning dette kræver, ikke gå ud over andre ting? Hvad med den overvågning, der lige nu pågår af kriminelle eller voldsmænd, som man også holder under opsyn? Hvad med de ressourcer, der bruges til at holde øje med personer, der ønsker at udøve skadelig aktivitet mod Danmarks befolkning?
vil folk ikke begynde at køre rundt ude på alle småvejene og hellere bruge 10 min ekstra på at køre på arbejde, for at undgå roadpricing på motorvejene? Med tilhørende ekstra udslip af benzin og dieselos?
Synes dette er endnu et geringstiltag, som måske ikke er tænkt helt til ende...? Luk
MEN det er ikke det mest tåbelige ved forslaget...
Vil de ressourcer denne overvågning dette kræver, ikke gå ud over andre ting? Hvad med den overvågning, der lige nu pågår af kriminelle eller voldsmænd, som man også holder under opsyn? Hvad med de ressourcer, der bruges til at holde øje med personer, der ønsker at udøve skadelig aktivitet mod Danmarks befolkning?
vil folk ikke begynde at køre rundt ude på alle småvejene og hellere bruge 10 min ekstra på at køre på arbejde, for at undgå roadpricing på motorvejene? Med tilhørende ekstra udslip af benzin og dieselos?
Synes dette er endnu et geringstiltag, som måske ikke er tænkt helt til ende...? Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Kilde til øgede indtægter for staten - eller adfærds regulering
Det bliver spændende at se om roadpricing så bare bliver et nyt skatteobjekt med plads til yderligere forhøjede indkomster til statskassen - eller om man holder sig tro mod idéen om at det grundlæggende er trængslen der skal løses.
I det sidste tilfælde, bliver det ikke relevant at opk... Læs mere
I det sidste tilfælde, bliver det ikke relevant at opk... Læs mere
Det bliver spændende at se om roadpricing så bare bliver et nyt skatteobjekt med plads til yderligere forhøjede indkomster til statskassen - eller om man holder sig tro mod idéen om at det grundlæggende er trængslen der skal løses.
I det sidste tilfælde, bliver det ikke relevant at opkræve for kørsel udenfor myldretiden eller uden for trængselszonerne. Men mon ikke de fleste danskere har en skummel fornemmelse af at regeringen reelt primært vil bruge det til at generere flere indtægter til statskassen? Luk
I det sidste tilfælde, bliver det ikke relevant at opkræve for kørsel udenfor myldretiden eller uden for trængselszonerne. Men mon ikke de fleste danskere har en skummel fornemmelse af at regeringen reelt primært vil bruge det til at generere flere indtægter til statskassen? Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Deltag i debatten
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Annonce:
Seneste politik nyheder
- 26-05-2012
-
12:06
-
11:19
-
10:47
-
10:28
-
10:09
-
09:42
-
09:08
-
08:30
-
08:28
-
08:16
