Kunder og forhandlere har i fællesskab og kreativitet, udfyldt slutsedler som ikke passer til faktura og data på den enkelte fabriksnye bil, på leveringstidspunktet.

Det er som med skjult restgæld, slutbruger kan få en efterbetaling af SKAT da kunden har underskrevet slutseddel på ny bil som ikke harmonerer med de faktiske data. Kunderne underskriver hvad som helst, for at spare tusindevis af kroner, det gjorde naboen !

Leasere som benytter biler, som er beskattet forkert som firmabil, og efterbetaling til SKAT kan forventes. Mange bliver beskattet af en Opel Corsa, men kører i en Opel Insignea topmodel... det er skattefusk og ligestilles som bedrageri / hæleri.

Bilforhandlere som har ansat 3 sælgere, og har 40-50 demobiler kommer også i fedtefadet. Luk

Der er blevet plattet for meget med bilafgifterne. Nordania - Leaseplan - Ald .. som har fået monopol lig med TDC/ TRYG. De tjener så mange penge og presser bilforhandlerne som kæmper med rød bundlinie.

Hvorfor skal dem som køber og betaler en bil kontant snydes med højere bilafgifter, det er ikke rimeligt.. privatleasing skal forbydes, og vi skal tilbage til det gamle system, hvor leasingselskaberne betaler samme pris som de private kunder.
Brugere af leasing biler skal beskattes af den samme pris som dem der har penge og betaler kontant, og ikke leaser.
Dem som skal have firmabil, betaler skat af en Ford Focus skrabet model, men kører rundt i en VW Passat topmodel ...

Selv den lille sælger kører i bil på salgschef niveau, burde køre Polo eller Corsa.

Bilforhandlerne er trætte af at blive forstyrret af nye brugere af leasingbiler.
Kunderne kommer feks. til deres lokale Ford bilforhandler, og undersøger alt, får prøvetur i weekenden, kommer med konen og børn, og når så ordren er i hus efter at have misbrugt den lokale forhandlers tid, købes bilen af en anden forhandler som leverer til Nordania og de andre leasing udbydere, med speciel rabataftale.

Det er fotobranchen om igen, vi yder servicen, vi plager den lokale fotohandler, men handler på nettet.

Nordania og Axus har kun 4-5 leverandører til hele Danmark, og som leverer biler med 1500.- i avance inklusive måtter. Ludermarked og Istedgade om igen !! !!!!!!!
Luk

Når leasingselskaberne får flådefuskerbilerne retur, bliver de eksporteret til udlandet, da bilerne står uden afgift.
Normalt når disse biler er frikørt og fylder 3 år, plejer de at blive i Danmark og kommer ud til de danske brugtbilsforhandlerne, som sælger til glad ejer nr 2. Disse biler mangler på de danske værksteder, som allerede nu kan mærke leasingtrenden med faldene omsætning og fyrede mekanikere, pladesmede og reservedelsfolk.
Man skal også bemærke, at hvis en af disse leasingbiler får en lidt større skade, vil den blive dømt totalskadet, da der kun betales månedsvis reg.afgift, det koster pladesmed og autolakere jobbet. Stop det skattefifleri Luk

Helle Thorning leasing : Man kan i fremtiden benytte Helle Thorning leasing fidusen, via tyske banker.

SF kan ikke stoppe kreative løsninger fra andet EU land, med 15 % moms Luk

Biler er en luxusvare, ens registreringaafgift for leasing og køb.

Betyder at der fremover ikke er nogen trængsels på vejene!

De unge mennesker, har ikke råd til at købe en bil, forædrene har ikke råd til at betale for de unge mennesker, pensionister må ser i øjnene at de ikke har råd til en ny bil.

Hvorfor!Da der ikke er nogle banker som kan eller vil låne penge til biler,
hverken til unge eller pensionister.

Tillykke Danmark!

Vi har en skatte minister som er elev, hvordan ville det gå for en virksomhed hvis man satte en elev til at stryre??

PS Luk

Store dyre biler er en potensforlænger, for gamle mænd der har problemer med potensen.deraf navnet potensforlænger. Luk

...biler beskattes 180% hvilket er rigeligt i forvejen. Hvorfor skal bilisterne betale for at andre der ikke har bil skal slippe billigere i det offentlige transport system? Socialisters problem er at på et tidspunkt løber de tør for de penge som det private holder dem i live med! Luk

Biler er en luksus varer, som man rolig kan beskatte hårdt. Indtægten kan så bruges på lang mere fornuftige ting som sundhed, uddannelse og nye cykelstiger.
For mig at se er der rigligt med bilhandlerer her i landet og ikke noget problem hvis nogen lukker. Luk

"En øget beskatning af leasing- og demobiler er afgjort ikke, hvad landets bilforhandlere har behov for."

Jamen så luk.

Det er da ikke et samfundsproblem, at antallet af bilforhandlere skal justeres lidt nedad - og det så sker med ganske almindelige markedsmekanismer - som her en mindre efterspørgsel. Det er sådan markedet er tænkt.

Det vil kun gavne økonomien, hvis der i en periode importeres færre og/eller billigere biler. Skattelovene er ikke og skal ikke være til gavn for bilindustrien - især ikke skatteloven i Danmark.

Lars :)

Luk