Politik
2 indlæg til denne artikel
Deltag i debattenR: Fornuftigt at droppe betalingsringen
Af Ritzau
Relateret indhold
Tv indslag
Investor 1000: Kæmpe fiasko for regeringen
Afstemning
Var det rigtigt af regeringen at droppe betalingsringen?
Borsen.dk
22/02
22/02
22/02
21/02
21/02
21/02
21/02
22-02-2012
08:43
Det er fornuftigt at droppe betalingsringen, mener De Radikales trafikordfører Andreas Steenberg.
"Man skal ikke holde fast i et projekt, hvor økonomien ikke hænger sammen. En betalingsring ville koste for meget i administrations- og registreringsafgifter," siger han.
S-R-SF-regeringen vil i stedet for betalingsringen sende en milliard kroner efter den kollektive trafik. Halvdelen af pengene skal gå til at sikre billigere billetter til busser og tog over hele landet.
Andreas Steenberg erkender, at regeringens plan ikke har et svar på trængselsproblemerne i København. Men han håber nu, at den trængselskommission, som regeringen samtidig nedsætter, vil komme med en løsning på det problem.
Han peger især på kørselsafgifter - eller roadpricing - som en mulighed for at løst de trafikale problemer i hovedstaden.
"Vi er glade for, at kommissionen blandt andet skal se på det, flere eksperter har sagt er en meget bedre idé, nemlig roadpricing. Det går vi i gang med at undersøge nu," siger Andreas Steenberg til Ritzau.
"Vi er meget optaget af at få løst bilkøproblemerne i København. Det er et samfundsøkonomisk problem, at folk ikke kan komme frem," fastslår trafikordføreren.
Trængselskommission skal senest 1. januar 2013 komme med bud på konkrete løsninger til, hvordan man kan komme trængselsproblemerne til livs, og Andreas Steenberg håber på, at det kan føre til en bred aftale.
"Der er politisk vilje, også blandt de borgerlige, til at gøre noget ved de her problemer, så jeg er fortrøstningsfuld," siger han.
Regeringens aftale indebærer også, at den kollektive trafik bliver forbedret for en halv milliard kroner.
De Radikale har hele tiden holdt sig ude af slagsmålet om betalingsringen, som især har været en mærkesag fra SF.
/ritzau/
"Man skal ikke holde fast i et projekt, hvor økonomien ikke hænger sammen. En betalingsring ville koste for meget i administrations- og registreringsafgifter," siger han.
S-R-SF-regeringen vil i stedet for betalingsringen sende en milliard kroner efter den kollektive trafik. Halvdelen af pengene skal gå til at sikre billigere billetter til busser og tog over hele landet.
Andreas Steenberg erkender, at regeringens plan ikke har et svar på trængselsproblemerne i København. Men han håber nu, at den trængselskommission, som regeringen samtidig nedsætter, vil komme med en løsning på det problem.
Han peger især på kørselsafgifter - eller roadpricing - som en mulighed for at løst de trafikale problemer i hovedstaden.
"Vi er glade for, at kommissionen blandt andet skal se på det, flere eksperter har sagt er en meget bedre idé, nemlig roadpricing. Det går vi i gang med at undersøge nu," siger Andreas Steenberg til Ritzau.
"Vi er meget optaget af at få løst bilkøproblemerne i København. Det er et samfundsøkonomisk problem, at folk ikke kan komme frem," fastslår trafikordføreren.
Trængselskommission skal senest 1. januar 2013 komme med bud på konkrete løsninger til, hvordan man kan komme trængselsproblemerne til livs, og Andreas Steenberg håber på, at det kan føre til en bred aftale.
"Der er politisk vilje, også blandt de borgerlige, til at gøre noget ved de her problemer, så jeg er fortrøstningsfuld," siger han.
Regeringens aftale indebærer også, at den kollektive trafik bliver forbedret for en halv milliard kroner.
De Radikale har hele tiden holdt sig ude af slagsmålet om betalingsringen, som især har været en mærkesag fra SF.
/ritzau/
*****||*****R: Fornuftigt at droppe betalingsringen*****||*****Det er fornuftigt at droppe betalingsringen, mener De Radikales trafikordfører Andreas Steenberg.*****||*****
Mest læste borsen.dk
Betalingsring
Der er kun en rigtig løsning og det er road-pricing og en udfasning af registreringsafgiften i takt med indførelsen af road-pricing.
Jeg forstår ikke når vi i lille Danmark altid skal opfinde "den dybe tallerken" igen og igen.
Det jeg mener er, vi kan ikke bare købe nogle to... Læs mere
Jeg forstår ikke når vi i lille Danmark altid skal opfinde "den dybe tallerken" igen og igen.
Det jeg mener er, vi kan ikke bare købe nogle to... Læs mere
Der er kun en rigtig løsning og det er road-pricing og en udfasning af registreringsafgiften i takt med indførelsen af road-pricing.
Jeg forstår ikke når vi i lille Danmark altid skal opfinde "den dybe tallerken" igen og igen.
Det jeg mener er, vi kan ikke bare købe nogle tog der virker, næææ vi skal opfinde IC4. Vi kan ikke bare købe et betalingskort (rejsekortet) der fungerer fra England.....næææ vi skal opfinde vores eget.
Vi elsker at genopfinde ting der allerede er udviklet.
Hvorfor ikke for en gang skyld opfinde noget som der ikke findens.
Et velfungerende road-pricing system.
Med lidt held, vil vi endda bagefter kunne sælge det til andre lande.
Man har endda mulighed for, kun og indføre road-pricing for nyregistringer efter en bestemt dato.
På den måde vil man kunne starte stille og roligt op og få tilrettet systemet mens det er nyt og der kun er tilkoplet relativt få brugere.
Det er bare og komme i gang med, at udvikle systemet og så lade være med og gøre det mere kompliceret og indviklet end nødvendigt.
"LESS IS MORE" kunne være et godt motto for projektet.
Luk
Jeg forstår ikke når vi i lille Danmark altid skal opfinde "den dybe tallerken" igen og igen.
Det jeg mener er, vi kan ikke bare købe nogle tog der virker, næææ vi skal opfinde IC4. Vi kan ikke bare købe et betalingskort (rejsekortet) der fungerer fra England.....næææ vi skal opfinde vores eget.
Vi elsker at genopfinde ting der allerede er udviklet.
Hvorfor ikke for en gang skyld opfinde noget som der ikke findens.
Et velfungerende road-pricing system.
Med lidt held, vil vi endda bagefter kunne sælge det til andre lande.
Man har endda mulighed for, kun og indføre road-pricing for nyregistringer efter en bestemt dato.
På den måde vil man kunne starte stille og roligt op og få tilrettet systemet mens det er nyt og der kun er tilkoplet relativt få brugere.
Det er bare og komme i gang med, at udvikle systemet og så lade være med og gøre det mere kompliceret og indviklet end nødvendigt.
"LESS IS MORE" kunne være et godt motto for projektet.
Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Udvid infrastrukturen
Der burde være rigeligt med penge i form af alle de afgifter bilisterne betaler. Problemet er nok desværre at afgifterne fra bilerne i forvejen finansierer meget andet i velfærdsstaten som intet har med transport at gøre.
Der burde være rigeligt med penge i form af alle de afgifter bilisterne betaler. Problemet er nok desværre at afgifterne fra bilerne i forvejen finansierer meget andet i velfærdsstaten som intet har med transport at gøre.
Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Deltag i debatten
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Annonce:
Seneste politik nyheder
- 26-05-2012
-
12:06
-
11:19
-
10:47
-
10:28
-
10:09
-
09:42
-
09:08
-
08:30
-
08:28
-
08:16
