Politik
6 indlæg til denne artikel
Deltag i debatten
Helle Thorning-Schmidt og resten af regeringen har nu fremlagt det foreløbige alternativ til sagaen om betalingsringen, der nu er lagt i graven.
Foto : Scanpix
Overblik: Her er betalingsringens afløser
Relateret indhold
Tv indslag
Investor 1000: Kæmpe fiasko for regeringen
Afstemning
Var det rigtigt af regeringen at droppe betalingsringen?
Borsen.dk
22/02
22/02
22/02
21/02
21/02
22/02
21/02
22-02-2012
07:50
Regeringen har vinket farvel til planerne om den heftigt debatterede betalingsring, som skulle have sænket trængslen i København.
I stedet har regeringen nu valgt at poste omkring 1 mia. kr. i kollektiv trafik.
Det skriver TV2.dk.
Billigere tog og busser
En del af regeringens nye plan er at gøre tog- og busbilletter i hele landet en halv milliard billigere fra årsskiftet, og samtidig vil den kollektive trafik blive forbedret for endnu en halv milliard.
"Vi fik ikke det, vi gerne ville, det er oplagt. Men i stedet for at være kede af det, har vi spurgt; hvad kan vi så få?" siger Villy Søvndal til TV2.
Priserne på kollektiv trafik sænkes i hele landet, og investeringerne i bedre tog- og busforbindelser er også landsdækkende.
Pengene til de nye initiativer finder regeringen ved at stramme skattereglerne for leasing- og demonstrationsbiler.
Løser ikke trængselsproblemer
Men den nye aftale løser ikke trængselsproblemerne i København, erkender regeringen. Derfor er der nu nedsat en trængselskommission, som senest ved årsskiftet skal komme med bud på konkrete løsninger.
"Vi nedsætter en kommission, der i løbet af de næste ti måneder skal komme med anbefalinger om, hvordan man kan gøre noget ved trængslen i København, for det problem eksisterer stadigvæk," siger Villy Søvndal.
Det er Enhedslisten, der med sine 12 mandater skal bære den nye aftale igennem Folketinget, og partiets gruppeformand Per Clausen ser positivt på den nye plan.
Fakta om den nye løsning:
Her er hovedpunkterne i den aftale, som kommer i stedet for betalingsringen.
- Regeringen sender samlet en milliard kroner efter den kollektive trafik.
- Priserne på tog og busbilletter bliver sat ned med en halv milliard kroner fra årsskiftet.
- Den kollektive trafik bliver forbedret for en halv milliard.
- Aftalen bliver finansieret ved at stramme skattereglerne for leasing og demonstrationsbiler.
- Regeringen nedsætter en trængselskommission, der senest 1. januar 2013 skal komme med bud på konkrete løsninger til, hvordan man kan løse trængselsproblemer.
- Takstnedsættelserne i den kollektive trafik kommer til at gælde hele landet. Det samme gælder investeringerne i bedre bus og togforbindelser.
Kilde: TV2
I stedet har regeringen nu valgt at poste omkring 1 mia. kr. i kollektiv trafik.
Det skriver TV2.dk.
Billigere tog og busser
En del af regeringens nye plan er at gøre tog- og busbilletter i hele landet en halv milliard billigere fra årsskiftet, og samtidig vil den kollektive trafik blive forbedret for endnu en halv milliard.
"Vi fik ikke det, vi gerne ville, det er oplagt. Men i stedet for at være kede af det, har vi spurgt; hvad kan vi så få?" siger Villy Søvndal til TV2.
Priserne på kollektiv trafik sænkes i hele landet, og investeringerne i bedre tog- og busforbindelser er også landsdækkende.
Pengene til de nye initiativer finder regeringen ved at stramme skattereglerne for leasing- og demonstrationsbiler.
Løser ikke trængselsproblemer
Men den nye aftale løser ikke trængselsproblemerne i København, erkender regeringen. Derfor er der nu nedsat en trængselskommission, som senest ved årsskiftet skal komme med bud på konkrete løsninger.
"Vi nedsætter en kommission, der i løbet af de næste ti måneder skal komme med anbefalinger om, hvordan man kan gøre noget ved trængslen i København, for det problem eksisterer stadigvæk," siger Villy Søvndal.
Det er Enhedslisten, der med sine 12 mandater skal bære den nye aftale igennem Folketinget, og partiets gruppeformand Per Clausen ser positivt på den nye plan.
Fakta om den nye løsning:
Her er hovedpunkterne i den aftale, som kommer i stedet for betalingsringen.
- Regeringen sender samlet en milliard kroner efter den kollektive trafik.
- Priserne på tog og busbilletter bliver sat ned med en halv milliard kroner fra årsskiftet.
- Den kollektive trafik bliver forbedret for en halv milliard.
- Aftalen bliver finansieret ved at stramme skattereglerne for leasing og demonstrationsbiler.
- Regeringen nedsætter en trængselskommission, der senest 1. januar 2013 skal komme med bud på konkrete løsninger til, hvordan man kan løse trængselsproblemer.
- Takstnedsættelserne i den kollektive trafik kommer til at gælde hele landet. Det samme gælder investeringerne i bedre bus og togforbindelser.
Kilde: TV2
*****||*****Overblik: Her er betalingsringens afløser*****||*****Regeringen har vinket farvel til planerne om den heftigt debatterede betalingsring, som skulle have sænket trængslen i København.*****||*****
Mest læste borsen.dk
Zone-systemet
Håber man benytter lejligheden til at ændre det tåbelige zone-system, som ingen kan finde ud af. Lad mig foreslå et simpelt 3-ringssystem, som de har i Berlin. Så får vi alligevel en slags betalingsring ;-)
Håber man benytter lejligheden til at ændre det tåbelige zone-system, som ingen kan finde ud af. Lad mig foreslå et simpelt 3-ringssystem, som de har i Berlin. Så får vi alligevel en slags betalingsring ;-)
Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Trængselsproblemmer
Der er en meget enkelt løsning på trængselsproblemerne.
1. Smid alle cyklisterne ud af København. De fylder meget i trafikken og
tror de ejer hele vejen og kan tillade sig alt.
Såfremt de vil benytte cyklerne i København skal de for eks. betale en
trængselsaf... Læs mere
1. Smid alle cyklisterne ud af København. De fylder meget i trafikken og
tror de ejer hele vejen og kan tillade sig alt.
Såfremt de vil benytte cyklerne i København skal de for eks. betale en
trængselsaf... Læs mere
Der er en meget enkelt løsning på trængselsproblemerne.
1. Smid alle cyklisterne ud af København. De fylder meget i trafikken og
tror de ejer hele vejen og kan tillade sig alt.
Såfremt de vil benytte cyklerne i København skal de for eks. betale en
trængselsafgift på kr. 25,00 pr. dag.
2. Nedlæg alle cykelstierne og de forhindringer som vejbump m.m. som
har indsnævret kørebanerne overalt.
Man skal ikke glemme, at det er alle bilisterne som via afgifter m.m. har betalt for det danske vejnet overalt i danmark.
Luk
1. Smid alle cyklisterne ud af København. De fylder meget i trafikken og
tror de ejer hele vejen og kan tillade sig alt.
Såfremt de vil benytte cyklerne i København skal de for eks. betale en
trængselsafgift på kr. 25,00 pr. dag.
2. Nedlæg alle cykelstierne og de forhindringer som vejbump m.m. som
har indsnævret kørebanerne overalt.
Man skal ikke glemme, at det er alle bilisterne som via afgifter m.m. har betalt for det danske vejnet overalt i danmark.
Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Trængselsproblemmer
Der er en meget enkelt løsning på trængselsproblemerne.
1. Smid alle bilerne ud af København. De fylder ikke bare for meget trafikken, men udgør næsten hele trafikken, tror de ejer alt og kan tillade sig alt.
Såfremt Såfremt de vil benytte bilerne i København skal de for eks. beta... Læs mere
1. Smid alle bilerne ud af København. De fylder ikke bare for meget trafikken, men udgør næsten hele trafikken, tror de ejer alt og kan tillade sig alt.
Såfremt Såfremt de vil benytte bilerne i København skal de for eks. beta... Læs mere
Der er en meget enkelt løsning på trængselsproblemerne.
1. Smid alle bilerne ud af København. De fylder ikke bare for meget trafikken, men udgør næsten hele trafikken, tror de ejer alt og kan tillade sig alt.
Såfremt Såfremt de vil benytte bilerne i København skal de for eks. betale en trængselsafgift på kr. 250,00 pr. dag.
2. Nedlæg alle bilbanerne og udbyg forhindringer såsom vejbump m.m. der indtil nu, kun har indsnævret kørebanerne en ubetydelig smule, overalt i byen.
Man skal ikke glemme, at det er alle bilisterne som via forurening og støj m.m. har væltet budgettet i det danske sundhedssystem, overalt i Danmark.
Luk
1. Smid alle bilerne ud af København. De fylder ikke bare for meget trafikken, men udgør næsten hele trafikken, tror de ejer alt og kan tillade sig alt.
Såfremt Såfremt de vil benytte bilerne i København skal de for eks. betale en trængselsafgift på kr. 250,00 pr. dag.
2. Nedlæg alle bilbanerne og udbyg forhindringer såsom vejbump m.m. der indtil nu, kun har indsnævret kørebanerne en ubetydelig smule, overalt i byen.
Man skal ikke glemme, at det er alle bilisterne som via forurening og støj m.m. har væltet budgettet i det danske sundhedssystem, overalt i Danmark.
Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Forbedring af den kollektive trafik
Fornuften har sejret; det er bedre at gøre den kollektive trafik mere attraktiv. I alle trafikselskaber burde der (gen)indføres 1-zones billetter, så man kun skal betale for 1 zone, når man rejser inden for 1 zone. Renere luft og mindre trængsel i storbyer kan man også få ved at genetablere jernb...
Læs mere
Fornuften har sejret; det er bedre at gøre den kollektive trafik mere attraktiv. I alle trafikselskaber burde der (gen)indføres 1-zones billetter, så man kun skal betale for 1 zone, når man rejser inden for 1 zone. Renere luft og mindre trængsel i storbyer kan man også få ved at genetablere jernbaneforbindelserne Slagelse-Dalmose-Næstved og Faaborg-Ringe-Nyborg, samt ved at genetablere standsningssteder ved nedlagte regionaltogsstationer. Jernbaneinvesteringer i den misligholdte provins, især i Storebæltsregionen, vil gavne arbejdskraftens mobilitet og gøre denne provins mere attraktiv for tilflyttere og virksomheder. Man kan således aflaste storbyerne ved at sørge for en bedre fordeling af befolkningsudvikling og erhvervsudvikling. De nævnte jernbaneforbindelser vil også kunne bruges til direkte trafik henholdsvis mellem Odense og Femern Bælt og mellem Faaborg/Svendborg og København. :-)
Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Fornuften er der da allerede
Rent tidsspild og ligegyldighed fra regeringens side det der er foregået omkring sagen betalingsring og meget manipuleret oppustet trængselsdebat fra SF S og EL.
Det viser sig jo at hovedparten af alle pendlere allerede generelt har fundet ud af, hvad bedste transportløsning er for at komme ... Læs mere
Det viser sig jo at hovedparten af alle pendlere allerede generelt har fundet ud af, hvad bedste transportløsning er for at komme ... Læs mere
Rent tidsspild og ligegyldighed fra regeringens side det der er foregået omkring sagen betalingsring og meget manipuleret oppustet trængselsdebat fra SF S og EL.
Det viser sig jo at hovedparten af alle pendlere allerede generelt har fundet ud af, hvad bedste transportløsning er for at komme frem til tiden.
Skal en pendler skifte mellem bus og tog op til måske 3 gange undervejs på en noget længere rute, er lidt lavere billetpriser ikke afgørende: Man tager bilen og kommer hurtigere frem "og ankommer til tiden". Luk
Det viser sig jo at hovedparten af alle pendlere allerede generelt har fundet ud af, hvad bedste transportløsning er for at komme frem til tiden.
Skal en pendler skifte mellem bus og tog op til måske 3 gange undervejs på en noget længere rute, er lidt lavere billetpriser ikke afgørende: Man tager bilen og kommer hurtigere frem "og ankommer til tiden". Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Regeringens indrømmelse
Villy Søvndal udtaler: "Vi nedsætter en kommission, der i løbet af de næste ti måneder skal komme med anbefalinger om, hvordan man kan gøre noget ved trængslen i København, for det problem eksisterer stadigvæk,"
Dette er en klar indrømmelse fra regeringen om at dette ikke var "tænkt f... Læs mere
Dette er en klar indrømmelse fra regeringen om at dette ikke var "tænkt f... Læs mere
Villy Søvndal udtaler: "Vi nedsætter en kommission, der i løbet af de næste ti måneder skal komme med anbefalinger om, hvordan man kan gøre noget ved trængslen i København, for det problem eksisterer stadigvæk,"
Dette er en klar indrømmelse fra regeringen om at dette ikke var "tænkt færdigt" - til trods for at de med næsten al vold og magt forsøgte at få den igennem. Men ikke engang de socialdemokratiske borgmestre ville have den.
Nu går det så i udvalg - og lad os så se om vi hører mere til den sag!
Lad det nu ikke gå som med div. offentlige IT systemer; hvorfor opfinde den dybe tallerken hver gang? Genbrug, dvs. hvad findes allerede - hvad bruger andre - er ofte en fornuftig overvejelse.
Luk
Dette er en klar indrømmelse fra regeringen om at dette ikke var "tænkt færdigt" - til trods for at de med næsten al vold og magt forsøgte at få den igennem. Men ikke engang de socialdemokratiske borgmestre ville have den.
Nu går det så i udvalg - og lad os så se om vi hører mere til den sag!
Lad det nu ikke gå som med div. offentlige IT systemer; hvorfor opfinde den dybe tallerken hver gang? Genbrug, dvs. hvad findes allerede - hvad bruger andre - er ofte en fornuftig overvejelse.
Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Trængselsproblemer og betalingsring
Efter det sidste politiske udspil vedrørende betalingsringen må man vist kunne lukke sagen med følgende konklussion:
1. Københavnere vil ikke have betalingsring ? den er pillet af bordet
2. Der afsættes midler til bedre og billigere kollektiv transport
3. Kilder i Venstre men... Læs mere
1. Københavnere vil ikke have betalingsring ? den er pillet af bordet
2. Der afsættes midler til bedre og billigere kollektiv transport
3. Kilder i Venstre men... Læs mere
Efter det sidste politiske udspil vedrørende betalingsringen må man vist kunne lukke sagen med følgende konklussion:
1. Københavnere vil ikke have betalingsring ? den er pillet af bordet
2. Der afsættes midler til bedre og billigere kollektiv transport
3. Kilder i Venstre mener ikke at der pt. er trængsels problemer i København
Det må herefter være op til Københavnerne selv at løse trængselsproblemet, hvis de synes der findes et sådant.
Luk
1. Københavnere vil ikke have betalingsring ? den er pillet af bordet
2. Der afsættes midler til bedre og billigere kollektiv transport
3. Kilder i Venstre mener ikke at der pt. er trængsels problemer i København
Det må herefter være op til Københavnerne selv at løse trængselsproblemet, hvis de synes der findes et sådant.
Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Hvor kommer pengene fra?
Kære Jesper. Du stiller et helt fair spørgsmål. Rygterne om, at pengene skal hentes fra større fartbøder er hentet hos andre medier, som i går spekulerede på livet løs over, hvad regeringen nu ville gøre. De pågældende artikler er fra Ritzau, der blandt andet har rygtet om fartbøder fra Politiken...
Læs mere
Kære Jesper. Du stiller et helt fair spørgsmål. Rygterne om, at pengene skal hentes fra større fartbøder er hentet hos andre medier, som i går spekulerede på livet løs over, hvad regeringen nu ville gøre. De pågældende artikler er fra Ritzau, der blandt andet har rygtet om fartbøder fra Politiken. Så vi prøver ikke at lave sensation, men blot oplyse dig og de øvrige læsere om, hvad andre medier erfarer fra deres kilder.
Håber det var svar nok.
Med venlig hilsen,
Christian Venderby,
Nyhedsredaktør, borsen.dk Luk
Håber det var svar nok.
Med venlig hilsen,
Christian Venderby,
Nyhedsredaktør, borsen.dk Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Gael
...And where is the money going to come from? Villy is happy, is this it? HTS gave a present to one to have to deal with the counter request of the next. Will it be EL now that will do its black mailing?
Non sense. Scandal, and a shame for all people leaving in Denmark. If we were running p... Læs mere
Non sense. Scandal, and a shame for all people leaving in Denmark. If we were running p... Læs mere
...And where is the money going to come from? Villy is happy, is this it? HTS gave a present to one to have to deal with the counter request of the next. Will it be EL now that will do its black mailing?
Non sense. Scandal, and a shame for all people leaving in Denmark. If we were running private companies this way, most of us would be bankrupt. For the time being this government cannot look forward to implement anything relevant for Denmark as it is too busy keeping a majority.
In the meantime the industry is struggling. The country is on standby.
This does not seem to worry our industry minister Mr. Sohn. Probably the most discret minister and less listen to since the creation of Danish democraty.
The scary part of all of this is that all these corridor negotiations are only to please technocrates/politburo characters seating in the parliement.......but this is not solving anything for Denmark and its residents. The bill will have to be paid for sooner or later.
In any country (democraty I mean) or company there is a higher authority (management) assessing performance based on KPIs.
Based on establish performance management tools Management retains or dismiss incompetency.......in the case of the Danish government the higher authority is the People of Denmark. Take your right and move on! Luk
Non sense. Scandal, and a shame for all people leaving in Denmark. If we were running private companies this way, most of us would be bankrupt. For the time being this government cannot look forward to implement anything relevant for Denmark as it is too busy keeping a majority.
In the meantime the industry is struggling. The country is on standby.
This does not seem to worry our industry minister Mr. Sohn. Probably the most discret minister and less listen to since the creation of Danish democraty.
The scary part of all of this is that all these corridor negotiations are only to please technocrates/politburo characters seating in the parliement.......but this is not solving anything for Denmark and its residents. The bill will have to be paid for sooner or later.
In any country (democraty I mean) or company there is a higher authority (management) assessing performance based on KPIs.
Based on establish performance management tools Management retains or dismiss incompetency.......in the case of the Danish government the higher authority is the People of Denmark. Take your right and move on! Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Stigende skatter igen igen
Med er rød regering stiger skatterne hver dag. Ingen kan sove roligt om natten mere. Nu må vi private ikke lease en bil, uden at blive flået i skat, og sjovt nok at en statsminister som ikke selv kan lide at betale skat, og hvis mand slet ikke betaler skat, selvom han nyder godt at de danske velf...
Læs mere
Med er rød regering stiger skatterne hver dag. Ingen kan sove roligt om natten mere. Nu må vi private ikke lease en bil, uden at blive flået i skat, og sjovt nok at en statsminister som ikke selv kan lide at betale skat, og hvis mand slet ikke betaler skat, selvom han nyder godt at de danske velfærdsgoder.
Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Finiansering af billigere kollektiv trafik.
Hvorfor ikke lade udenlandske bilister og transittrafik være med til at betale regningen. Indfør betaling for kørsel på motorvej, efter samme model som swejtz. Danske bilister kunne så få tilsendt mærkat når man betalte ejerafgift og udenlandske biler skulle købe den ved grænsen. Det kræver ingen...
Læs mere
Hvorfor ikke lade udenlandske bilister og transittrafik være med til at betale regningen. Indfør betaling for kørsel på motorvej, efter samme model som swejtz. Danske bilister kunne så få tilsendt mærkat når man betalte ejerafgift og udenlandske biler skulle købe den ved grænsen. Det kræver ingen store anlægs investeringer. Det ville også hjælpe den danske transportbranche da en stor del af lastvognene på vejene er udenlandsk registreret.
Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Trængselsring og stramning af leasingregler
Hmm ... trængselsringen bliver aflyst og man vil så finde penge til den kollektive trafik. Det rejser to spørgsmål:
1) Hvordan bliver trængslen mindre ved at de i forvejen subventionerede busbilletter bliver 1-2 kroner billigere?
2) Gælder stramningen af leasingreglerne på b... Læs mere
1) Hvordan bliver trængslen mindre ved at de i forvejen subventionerede busbilletter bliver 1-2 kroner billigere?
2) Gælder stramningen af leasingreglerne på b... Læs mere
Hmm ... trængselsringen bliver aflyst og man vil så finde penge til den kollektive trafik. Det rejser to spørgsmål:
1) Hvordan bliver trængslen mindre ved at de i forvejen subventionerede busbilletter bliver 1-2 kroner billigere?
2) Gælder stramningen af leasingreglerne på biler også statsministerens tysk-leasede Polo, eller er den undtaget?
Trængsel er blevet til omfordeling ... hvorfor er jeg ikke overrasket?
Luk
1) Hvordan bliver trængslen mindre ved at de i forvejen subventionerede busbilletter bliver 1-2 kroner billigere?
2) Gælder stramningen af leasingreglerne på biler også statsministerens tysk-leasede Polo, eller er den undtaget?
Trængsel er blevet til omfordeling ... hvorfor er jeg ikke overrasket?
Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Til redaktionen: Hvor kommer pengene fra?
Her står, at pengene skal komme fra leasing og demobiler.
I går skrev I mindst i 3 artikler, at pengene skulle komme fra fartbøder.
Hvor kom det fra?
Kan I be- eller afkræfte om noget så usikkert som indtægter fra fartbøder indgår eller var det blot fordi, I lige ... Læs mere
I går skrev I mindst i 3 artikler, at pengene skulle komme fra fartbøder.
Hvor kom det fra?
Kan I be- eller afkræfte om noget så usikkert som indtægter fra fartbøder indgår eller var det blot fordi, I lige ... Læs mere
Her står, at pengene skal komme fra leasing og demobiler.
I går skrev I mindst i 3 artikler, at pengene skulle komme fra fartbøder.
Hvor kom det fra?
Kan I be- eller afkræfte om noget så usikkert som indtægter fra fartbøder indgår eller var det blot fordi, I lige ville lave en sensation i går aftes? Luk
I går skrev I mindst i 3 artikler, at pengene skulle komme fra fartbøder.
Hvor kom det fra?
Kan I be- eller afkræfte om noget så usikkert som indtægter fra fartbøder indgår eller var det blot fordi, I lige ville lave en sensation i går aftes? Luk
Luk
Skriv venligst årsagen til din anmeldelse. Vores moderatorer vil kigge på den hurtigst muligt.
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Deltag i debatten
Dit indlæg er modtaget
Du skal via din mail godkende det link vi har sendt dig for, at indlægget kan blive vist på borsen.dk.
Med venlig hilsen
borsen.dk
Luk
borsen.dk
Annonce:
Seneste politik nyheder
- 26-05-2012
-
12:06
-
11:19
-
10:47
-
10:28
-
10:09
-
09:42
-
09:08
-
08:30
-
08:28
-
08:16
