Økonomi
1 indlæg til denne artikel
Deltag i debattenUnderleverandører presses på likviditeten
Relateret indhold
Afstemning
Er det i orden at presse underleverandører til at levere mere for færre penge?
Borsen.dk
Sådan er vilkårene, hvis man vil klare sig på et globaliseret marked, siger DI.
DSB truer med at opsige aftaler med sine underleverandører, hvis de ikke sænker prisen på ydelser og varer til togoperatøren, skrev dagbladet Børsen i tirsdags.
Kravene er ofte katastrofale for små og mellemstore selskaber, der i forvejen har svært ved at få likviditeten til at slå til. Er det så i orden, at underleverandører eksempelvis skal presses mellem 10-30 pct. ned i pris for samme vare?
Ja, siger DI, hvor størstedelen af medlemmerne er underleverandører.
Det er kravene på et globaliseret marked
Klaus Rasmussen er cheføkonom i DI og mener, at kravene både er sundt for underleverandørernes konkurrenceevne og at det øger deres produktionsniveau.
"Det er det, som driver og udvikler produktivitetsniveauet. Underleverandørerne må skærpe deres produkt i forhold til, hvad markedet kræver. Vi lever i en globaliseret verden, hvor danske underleverandører skal kunne konkurrere med blandt andet kinesiske og indiske underleverandører. Det bliver de nødt til at indstille sig på og sikre, at de har en tilstrækkelig høj kvalitet og lav pris i det, de leverer," siger Klaus Rasmussen til borsen.dk
Vær konkurrencedygtig eller dø!
Han anser det ikke for at være et problem, at små og mellemstore underleverandører bliver presset så hårdt på prisen, at det skader likviditeten.
"Hvis virksomhederne accepterer vilkårene, er det fordi, de stadig kan tjene penge på det. Hvis ikke de tjener penge på det, må de jo lade være med at levere. Det er helt naturligt. Hvis ikke man er konkurrencedygtig og kan leve op til nogle krav, som der er andre, der kan, så mister man kunde og ordre," siger cheføkonomen.
Hvad mener du?
Dit indlæg er modtaget
borsen.dk
Deltag i debatten
Dit indlæg er modtaget
borsen.dk
Nyheder om Økonomi
-
25/05
-
25/05
-
25/05
-
25/05
-
25/05
-
25/05
-
25/05
-
25/05
-
25/05
-
25/05



