20-06-2008 08:16 Der er intet som en frisk hummer. Det synes man i hvert fald at mene hos Mærsk Line, der har været med til at udvikle verdens første system til søtransport af levende skaldyr fra kontinent til kontinent, skriver Nyhedsmagasinet Ingeniøren.

Den nye måde at transportere skaldyr på, som Aqualife Logistic er primus motor på, har netop haft sin kommercielle premiere på en ugentlig Maersk-rute mellem Nordamerika og Sydspanien.

Her vil en del af skibenes last fremover være særlige containere, hvor skaldyrene kan boltre sig i tanke med rigeligt koldt vand, der kan holde skaldyrene levende i over tre uger på et skib.

De første containere transporterer lige nu krabber og andre delikatesser fra USA's og Canadas Atlanterhavskyst til det traditionelt store spanske marked for levende skaldyr.

Halverer transportudgift

Systemet vil ifølge direktør for Aqualife Logistic Lars Nannerup halvere transportudgiften i forhold til den flytransport, som er eneste alternativ på de lange afstande.

I den danske skaldyrsbranche bliver det nye transportsystem mødt med spænding. Det kan både give nye muligheder og øget konkurrence for den etablerede danske eksport af forarbejdede og frosne skaldyr.

"Den nye teknik kan måske gøre det interessant for os at begynde på en eksport af levende jomfruhummere," siger direktør Svend Larsen fra Læsø Fiskeindustri, som har en stor eksport af frosne jomfruhummere.

I forbrugerleddet er prisen for friske skaldyr op til seks gange så høj som for frosne, oplyser Lars Nannerup. Alligevel vokser markedet for friske muslinger og andre skaldyr i disse år med 8,8 pct. om året, internationalt set, mens markedet for frostvarer har en mere moderat vækst på 3,3 pct.