26-06-2009 19:25 EXECUTIVE Mærsk har for alvor haft succes og problemer med sine containere i Kina. Mærsk har også oplevet, at corporate social responsibility (CSR) – social ansvarlighed – er et toægget sværd: CSR kan styrke en virksomheds anseelse markant, og det hele kan falde omkuld, hvis CSR ignoreres.

Selv i et land som Kina, hvor CSR er et helt nyt begreb, må der være hands-on, hvis CSR skal være en gevinst, og ifølge Mærsks ansvarlige for de politiske kontakter i Kina, senior director Jens Eskelund, bliver der et voksende behov for at arbejde med CRS i Kina, og der må ikke være fejltrin.

I byen Mianyang i kanten af jordskælvsområdet i Sichuan-provinsen opførte Mærsk sidste forår en containerskole med 60 40-fods containere til 600 elever i 14 klasser. Projektet blev gennemført i lyntempo, så skolen stod parat efter sommerferien – efter to måneder – så eleverne fra mellemskole nr. seks i Mianyang kunne fortsætte undervisningen uforstyrret.

Mærsk leverede også nye skolemøbler, airconditionanlæg samt 50 nye computere mod de 40 computere, som blev ødelagt, da skolen blev ramt af jordsskælvet.

Det hele stod Mærsk i 3 mio. kr.

Kendt og respekteret

Engelsklærer Caroly Chen siger, at Mærsk med indsatsen er blevet kendt og respekteret i hele byen med cirka en halv million indbyggere.

"Vi er lykkelige over det, Mærsk har gjort," siger Carolyn Chen og henviser til, at mange skolebørn måtte undervises i telte eller dårlige skure i mange måneder andre steder i jordskælvsområdet.

Jens Eskelund siger, at Mærsk er parat til at bruge metoden med at lave containerskoler i andre sammenhænge og under nødhjælpsoperationer.

Ideen med at lave en containerskole hænger sammen med, at Mærsk i de seneste 10 år har bygget 27 almindelige skoler i Kina som led i koncernens sociale indsats.

"Ikke mindst i Kina er det vigtigt for en udenlandsk virksomhed at vise, at man tager sig af lokalsamfundet, og det har vi især gjort med skoler. Men det er ikke alene udenlandske virksomheder, der arbejder med CSR. I de seneste cirka fem år har myndighederne og medierne sat meget mere fokus på CSR, og det betyder også, at kinesiske virksomheder får øjnene op for CSR," siger Jens Eskelund.

Mærsk har over 100 CSR-aktiviteter i Kina, og de omfatter f.eks. også støtte til børnehjem og miljøprojekter.

Ikke mindst skoleindsatsen har bidraget til at skabe opmærksomhed om Mærsk som uddannelsessted, og derfor er der flere hundreder eller flere tusinde ansøgninger for hvert stillingsopslag.

Uddannelse af medarbejderne og evnen til at fastholde dem er forudsætningen for at få succes i Kina. Derfor er social ansvarlighed i virkeligheden også en integreret del af virksomhedens drift.

"Vi bliver som en stor udenlandsk virksomhed ofte anset som en rollemodel. Det er et ansvar, vi er os bevidst og vil gerne være med til at løfte standarden for de ansattes forhold," siger Jens Eskelund.

Men det paradoksale er, at netop containerne har givet Mærsk en gevaldig lussing knap et år efter den positive omtalte af containerskolen.

I foråret blev arbejdsforholdene på to containerfabrikker i Kina – i Dongguan og i Qingdao – stærkt kritiseret af medarbejdere og af organisationer som Globalization Monitor og Impact LTD.

Ledelsen måtte krybe til korset og erkende, at containerfabrikkerne i en medarbejderhåndbog havde forbudt arbejderne at strejke eller at melde sig ind i fagforeninger.

Industrialiseringsfonden for ulandene, IFU, som har ydet lån på 14 mio. kr. gennem en årrække til den ene containerfabrik, tog afstand fra Mærks personaleregler. Mærsk har siden hen ændret reglerne, så de lever op til standarderne i FN-organet ILO og til normerne i FN’s Global Impact for CSR.

Ser positivt på kritikken

"Det positive ved kritikken af os er, at vi fik belyst nogle sider, hvor vi kan gøre tingene bedre. Vi skal leve op til f.eks. ILO’s standarder i personalepolitikken. CSR handler ikke bare handler om en filantropisk indsats. Vi bestræber os ikke bare på at opfylde den kinesiske lovgivnings mindstekrav. Vi skal tilbyde vores medarbejdere et sikkert og trygt arbejdsmiljø, og det skal reflekteres i f.eks. personalepolitikken," siger Jens Eskelund.

Dagligdagen på arbejdspladser med kinesisk ledelse – privat eller offentlig – ligger ofte milevidt fra standarden på danske arbejdspladser, men overalt, også på udenlandske arbejdspladser, kræver medarbejderne så mange arbejdstimer som muligt for at skrabe flest mulige penge sammen.

Derfor kan forholdene virke barske på selv virksomheder med en høj standard.

CSR en nødvendighed

Men CSR er kommet til Kina for at blive, og det er tilmed en nødvendighed, siger CEO for Mærsk Logistics Steffen Schiøttz-Christensen.

"Kineserne forventer 100 pct., at de udenlandske virksomheder kommer med et CSR-bidrag. CSR er også døråbner over for myndighederne," siger han.

Jens Eskelund tror, at miljøet og klimapolitikken vil få en stor betydning i CSR i fremtiden.

"Det er naturligt for os at overveje, hvordan vi kan spille en rolle," siger han.

Kilde: BørsenExecutive