17-06-2008 13:56 12 tidligere og nuværende Mærsk-ledere valgte sidste år at flytte ejerandele i rederiets skibe for flere hundrede millioner over i personligt ejede anpartsselskaber at udnytte søfartens gunstige skattesystem, tonnageskatten.

Efter aflæggelsen af årsregnskaber er det nu for første gang muligt at gøre det samlede regnestykke op. Borsen.dk har gennemgået tallene, der blandt andet viser, at de 12 chefer har opbygget en samlet skattegæld på 60,1 mio. kr.

En gæld der blev grundlagt før revisorerne fra Grant Thornton førte værdierne over i selskabsformen.

Se en detaljeret gennemgang af alle regnskaber i vedhæftede artikel.

Skattegæld betales måske ikke

Hvorvidt skattegælden skal betales tilbage afhænger af, om Mærsk-folkene vælger at sælge andelene eller ej. Og en eventuel gevinst ved salget af skibene er skattefri efter tonnageskatteordningen.

Men skattegælden til trods har Mærsk-toppen lige fra de tidligere skibsredere Jess Søderberg, Tommy Thomsen og Knud E. Stubkjær til direktørerne Knud Pontoppidan og Jep Brink store værdier på bankbogen.

264 mio. kr. i egenkapital

Den samlede egenkapital kan således opgøres til 264 mio. kr.

Og sidste års overskud kan opgøres til 38,5 mio. kr. efter et relativt godt år for søfarten i 2007.

20 pct. – 7,9 mio. kr. – af overskuddet skyldes netop overgangen til tonnageskat, der har gjort det muligt at indtægtsføre en del af skattebetalingerne.

Mærsk-ledernes brug af tonnageskatten har vakt en del utilfredshed hos især Socialdemokraterne og SF.

Christian Amby (SF), der er medlem af Skatterådet, karakteriserede det for kort tid siden i Jyllands-Posten som "vanvid" med den mulighed for at udnytte tonnageskatten, der hermed er afsløret.

A.P. Møllers førstemand, Mærsk Mc-Kinney Møller, har valgt ikke at benytte mulighederne i tonnageskatten. Og koncernchef Nils Smedegaard Andersen er heller ikke på listen.