08-07-2010 08:22 Stemningen er høj på de globale aktiemarkeder torsdag, og de asiatiske rederiaktier snydes ikke for gevinster. A.P. Møller - Mærsk krydrede torsdag morgen den gode stemning med en opjustering af forventningerne til 2010.

A.P. Møller - Mærsk venter nu, at overskuddet vil overstige resultatet for 2008, da gruppen tjente 17,6 mia. kr., eller 3,5 mia. dollar.

Det skal sammenlignes med tidligere forventninger om 'et positivt resultat for 2010'. Det er navnlig fremgangen i containerforretningen, der har været større end forventet.

"Der er fortsat betydelig usikkerhed knyttet til forventningerne til 2010, ikke mindst som følge af udviklingen i verdensøkonomien. Særlig usikkerhed knytter sig til containerfragtraterne, de transporterede mængder, USD-kurs og oliepris," påpeger Mærsk.

Forventningerne forudsætter uændret oliepris, fragtrater og dollarkurs.

I forvejen var containerbranchen torsdag understøttet af positive signaler fra den amerikanske detailsektor. Brancheorganisationen International Council of Shopping Centers vurderer, at væksten i detailsalget er på sit højeste i fire år med gennemsnitlige vækstrater på 4 pct. i årets første fem måneder.

Mens nyhedsstrømmen er med containerbranchen, melder Lloyd's List derimod om bekymring for, at tørlastmarkedet vil blive præget af en overflod af skibe i 2011 og frem.

Værfterne har holdt ordrefest i maj og juni, hvor der er bestilt nye tørlastskibe for sammenlagt 6 mia. dollar. Alene i juni har rederierne lagt ordrer på 74 tørlastskibe, og det i en periode, hvor tørlastraterne er faldet dagligt.

Torsdag faldt Baltic Dry-indekset for 29. børsdag på stribe til indeks 2018, hvilket er en halvering siden slutningen af maj og det laveste niveau i mere end et år.

De japanske rederier, Mitsui OSK Lines, Nippon Yusen og Kawasaki Kisen Kaisha, der alle gør sig i både containerfragt og tørlast, stiger dog alle i størrelsesordenen 2-2,5 pct. China Shipping Container og China Cosco ligger henholdsvis 2,6 pct. og 4 pct. højere i Hongkong, Hanjin stiger 1,4 pct. i Sydkorea, og Singapore-rederiet Neptune Orient Lines vinder 3,7 pct. Evergreen Marine med base i Taiwan går mod strømmen med et fald på 1,7 pct.

Lloyd's List bringer torsdag et interview med Mærsk Lines driftsdirektør Morten Engelstoft, der fastslår, at rederierne vil fortsætte med, at sejle brændstoføkonomisk, og at 'slow steaming' er kommet for at blive.

Nyhedsbureauet Direkt