04-07-2010 12:05 A.P. Møller-Mærsk mærker nu de første tegn på, at der igen er ved at komme gang i verdenshandlen.

Seks containerskibe, der blev parkeret for et år siden, sejler igen.Sidste år gik det så sløjt med verdenshandlen, at A.P. Møller-Mærsk - for første gang nogensinde - valgte at langtidsparkere seks containerskibe.

Det skete i Loch Striven i Skotland. Men nu er der så småt ved at komme gang i verdenshandlen igen, og der er atter brug for containerskibene.Det sidste af skibene har netop forladt Loch Striven, og det er sket tidligere end forventet.

"Vi havde set et 2010, som måske var bedre end 2009, men ikke så godt som det er. Man kan sige, at verdenshandlen er kommet stærkere tilbage, end vi havde troet," fortæller Søren Andersen, vicedirektør i Maersk Line, til DR Nyheder.

Også kaptajnen på et af skibene er glad for, at skibene ikke længere er arbejdsløse:

"Skibene gør igen det, de er skabt til. De var ikke skabt til at ligge heroppe og lave ingenting," fortæller David Johnstone til DR Nyheder.

Skibene sætter nu kurs mod USA for at hente tomme containere, og så fortsætter turen til Asien, hvor der fyldes varer i containerne.

Det er dog endnu for tidligt at sige, om verdenshandlen er så meget i fremgang, at Mærsk kan undgå at skulle langtidsparkere containerskibe på et senere tidspunkt.

"Der er ret stor usikkerhed om, hvad der kommer til at ske resten af året. Første kvartal var bedre end forventet for Maersk Line. Generelt ser vi nu i industrien relativt gode mængder af containere, der skal flyttes, men usikkerheden er stor," siger Søren Andersen, vicedirektør i Maersk Line.

Sidste år fik A.P. Møller-Mærsk et historisk underskud på 5,5 milliarder kroner.

De seks skibe blev langtidsparkeret i Loch Striven, fordi der ikke var brug for dem og for at spare penge. Besparelsen på mandskab og brændstof for parkeringen i Skotland er på mere end 100 millioner kroner.