Hvorfor ikke bare sige som det er, hr. bankanalytiker? Norwegian åbner kun ruter på Karup, Billund og Bornholm for at gøre livet umuligt for Cimber Sterling – IKKE for at få en rentabel forretning på ruten. Norwegians ondskabsfulde strategi er klar. Man vil udnytte sit finansielle overtag til at køre med store tab på de tre ruter en rum tid for at se om Cimber vælter, så Norwegian kan få mindre konkurrence på udenrigsruterne ud af Danmark. Herefter vil man stoppe med at operere på indenrigsruterne igen. Benhård ondskabsfuld kynisme til stor stor skade for dem, der er afhængig af indenrigsruter til Karup og Sønderborg. Det her drejer sig om mere end to flyselskabers beskidte kamp. Det er erhvervslivet i Midtjylland (Karup) og Sønderjylland (Sønderborg), der vil komme til at bøde stort for Norwegians ondskab. Norwegian misbruger sin finansielle overtag til via prisdumping at forsøge at køre Cimber ud over kanten og efterlade brugerne af indenrigsruterne i Karup og Sønderborg i uvished. For hvem ville kunne overtage efter Cimber? SAS’ og Norwegians fly er for store til kundegrundlaget på de to ruter. Ikke desto mindre er de af vital betydning for de lokale erhvervsliv, og det er kun realistisk i længden med en operatør med små propelfly som Cimbers. Jeg forstår simpelthen ikke at konkurrencestyrelsen går ind i den her sag – den er pil-rådden. Og man undres over Sydbank og Børsens manglende lyst til at fortælle sandheden, men tværtimod vade rundt i billetsagen, hvor et par frustrerede Cimber-medarbejdere har lavet deres egen aktion mod Norwegians ondskab. Luk