17-12-2009 07:56 Flere rederier verden over kommer til at betale en stor del af klimaregningen, uanset udfaldet af COP15-forhandlingerne.

Det handler om godt 150 mia. kr. grundet diverse olieafgifter, hvor de danske rederier vil modtage en regning på op til 10 mia. kr., skriver Berlingske Tidende.

Dette kommer dog ikke som en overraskelse for den danske rederigigant Mærsk:

"Vi har på forhånd været klar over, at en regulering af skibsfartens emissioner lå på bordet til COP15. Det, der er vigtigst for os, er, at reguleringen i givet fald bliver global og gældende for alle skibe. Vi er ikke i tvivl om, at en eller anden form for regulering kommer på tale," siger Anders Würtzen, chef for Public Affairs i A.P. Møller-Mærsk, til avisen.

Den samlede globale klima-regning ligger ifølge EU på 744 mia. og er et stort stridspunkt under de nuværende COP15-forhandlinger.

Skibsfartens bidrag er essentielt og den globale organisation for skibsredere, BIMCO, er ligeledes forbedredte på en regulering:

"Det er uklart, hvor det konkrete forslag om en afgift på brændstof står. Nogle lande er imod en decideret afgift, mens andre frygter, at FN ikke vil kunne administrere den ordentligt. Men at skibsfarten kommer til til at blive reguleret, virker sandsynligt," siger Michael Lund, chef for internationale relationer i BIMCO.