08-12-2009 08:18 Det norske lavprisselskab Norwegian er klar med nye udfordringer til SAS.

Efter først at have skabt konkurrence på markedet for SAS' indenrigsflyvninger i Norden, de europæiske flyvninger fra Norge og trafikken mellem Danmark og Sverige, er turen nu kommet til de interkontinentale ruter til USA og Asien.

Det skriver Berlingske Tidende i dag.

Nordmændene planlægger at åbne op mod 20 ruter fra de skandinaviske hovedstæder i løbet af de næste fire-fem år, fortæller Norwegians topchef Bjørn Kjos til Berlingske Tidende.

Destinationerne skal være metropolerne i USA og Asien, hvilket giver SAS direkte konkurrence på mange af deres flyvninger.

"Vores interkontinentale ruter kommer dog ikke kun til at skabe mere konkurrence på de eksisterende direkte ruter. Vi kommer også til at åbne nye ruter, som i dag ikke findes på rutekortet fra de nordiske hovedstæder." siger Bjørn Kjos.

SAS ledelse forholder sig rolig

De norske planer om interkontinentale ruter ryster dog ikke SAS-ledelsen.

"Der er i forvejen høj konkurrence, og hvis Norwegian fører planerne ud i livet, er billedet blandet set fra vores stol. Det er meget komplekst at flyve interkontinentalt, og hvis Norwegian bevæger sig ind her, så får vi en konkurrent i Norden med øgede omkostninger," udtaler Claus Sonberg, kommunikationschef i SAS, til Berlingske Tidende.

De øgede omkostninger skræmmer dog ikke Bjørn Kjos, der mener, at Norwegian vil kunne flyve på et helt andet omkostningsniveau, end det der bliver gjort i dag.

Planen fra Norwegian er bl.a. at lease fly til de interkontinentale ruter i stedet for at købe, som de ofte har gjort på de europæiske ruter.

Finansieringen af de to forskellige slags ruter skal holdes fuldstændigt adskilt, og det overvejes blandt andet at placere langdistanceflyvningen i et selskab for sig selv, beretter Bjørn Kjos til Berlingske Tidende.