15-05-2008 13:07 Opdateret 13.41 - A.P. Møller-Mærsk med Nils Smedegaard Andersen i spidsen holder fast i forventningerne om et overskud for hele 2008 på 18-20 mia. kr. efter skat.

Omsætningen ventes at blive på omkring 300 mia. kr. for hele året afhængigt af dollarkursen. Holder dollarniveauet 5 kr. skulle det kunne lade sig gøre, mener Mærsk-ledelsen i sin kvartalsmeddelelse.

Der er dog fortsat stor usikkerhed om udviklingen i året, lyder det.

"Ikke mindst som følge af udviklingen i verdensøkonomien. Særlig usikkerhed knytter sig til udviklingen i containerfragtraterne, de transporterede mængder, dollarkurs og oliepriser," skriver Mærsk-ledelsen anført af koncernchef Nils Smedegaard Andersen.

Hovedparten af analytikere havde også forudset, at Mærsk ville stå fast på prognosen fra 13. marts.

Salg af skibe løfter overskud

I en kommentar til tallene ser Mærsk-chefen klare tegn på fremgang.

"Den fremgang, vi har set i første kvartal, er et bevis på Gruppens styrke. De primære årsager til resultatfremgangen er olieaktiviteterne samt avancer ved salg af især skibe. Det er samtidig positivt, at containerforretningen i en periode med stigende brændstofpriser og global omstrukturering har stigende fragtmængder og højere indtjening end i samme kvartal sidste år," skriver han i en pressemeddelelse.

I kvartalet firedoblede Mærsk gevinsten ved at sælge skibe sammenlignet med starten af 2007 til 2 mia. kr. mod 500 mio. kr. dengang.

Interessen for især containerforretningen har været stor, idet Maersk Line er i gang med at genoprette økonomien under projektet "Streamline."

Røber tab i Maersk Line

Og her røber Mærsk-cheferne, at nettoresultatet blev et minus på 47 mio. dollar, men det er efter en nedskrivning på 58 mio. dollar på netop Streamline samt en gevinst på 141 mio. dollar på salg af skibe.

Renses Maersk Lines resultat for de to særlige poster tabte svarer det til et tab på 130 mio. dollar svarende til over 600 mio. kr.

"Streamline-processen forløber efter planen, og de organisatoriske ændringer er stort set tilendebragt. Antallet af stillinger er reduceret med god 3000 eller ca. 15 pct.," hedder det i meddelelsen.

Fragtpriserne steg 5 pct. på årsbasis i første kvartal 2008, når der ses bort fra oliepristillæg. Samlet belastede den dyre olie Maersk Line med ekstra 65 pct. i løbet af perioden.

"Den negative effekt for periodens resultat blev betydeligt trods væsentlige tiltag for reduktion af brændstofforbruget og øget opkrævning af pristillæg hos kunderne," skriver Mærsk-ledelsen.

Havne i vækst

Vækstmotoren er oppe i gear i A.P. Møllers havne, hvor APM Terminals nåede en fremgang på 27 pct. i omsætningen målt i dollar. Aktiviteten på havnekajerne korrigeret for Mærsks ejerandele steg med 10 pct.

For Mærsks øvrige shipping og offshore relaterede forretningsområder blev det til en pæn fremgang i forhold til samme periode sidste år, konstateres det. Væksten var blandt andet trukket af salget af bilskibe til norske Höegh Autoliners.

I første kvartal nåede hele koncernen en omsætning på 71,8 mia. kr. - 9 mia. kr. mere end i samme periode sidste år.

Overskuddet før finansielle poster og skat blev mere end fordoblet til 14,9 mia. kr.